翻新猛拉詹姆斯T准备工作

由艾伦黑格布朗 • 31 一月 2018

康明斯推出两款新型QSK38发动机之一（照片：Mike Fourtner /康明斯）

港口端康明斯QSK38配备控制面板（照片：Mike Fourtner /康明斯）

詹姆斯·T（James T）在海上试航中推船（照片：迈克·福特纳/康明斯）

James T接近（照片：Mike Fourtner /康明斯）

詹姆斯T跑步灯（照片：麦克法特纳/康明斯）

在今年冬季，经过大规模整修之后，詹姆斯T（PT Thompson）的工作将重新开始。以汤姆·坎贝尔（Campbell Towing）创始人詹姆斯·坎贝尔（James T. Campbell）的名字命名的詹姆斯·T（James T）建于1982年。这艘85.4×32.3英尺的拖船由一对1000马力的Cat 3512发动机提供动力。这些都被一对亮红色符合EPA Tier III的1000 HP康明斯QSK38主电源所取代。旧的和新的发动机组都以6.18：1的比例变成双碟MG540齿轮。被动的船将有一对四刀片74X77英寸的道具。

选择电力和辅助设备的主要考虑因素是以所需的空间为中心，利用引擎基础和总运营成本。所选择的发动机满足主要要求，适合相同的空间，使用相同的船用装备，超过了燃料消耗的预期，他们将看到显着的燃料消耗减少，将支持巨大的投资回报所选的发动机利用发动机使用一个高压共轨燃油喷射系统，这将有利于车主改善燃油消耗，降低噪音和振动，同时满足三级要求报告迈克Fourtner康明斯销售和服务，这提供了一个更安静的运行更安静发动机的额外好处提高了船员的舒除了发动机室和驾驶室以外，康明斯C-command发动机数据显示器安装在厨房中，便于监控发动机性能。

在更换主电源的同时，更换发电机。老旧的3304猫被一对安静的Tier III康明斯QSB7DM-110kW ABS包装单元替换成Stamford Newage UCM274E发电机两端。船东采取了额外的步骤，增加一个封闭的康明斯 - 奥南酒店发电机，为船员提供更大的船员舒适度。

当他们被撕裂的时候，业主投入了额外的努力，让这个好看的拖轮真正的清新和延长寿命。一月中旬海上试验的照片显示了一个挨打的橙色和白色的油漆工作。康明斯在海上的代表Mike Fourtner报告说，她看起来同样好：“QSK38的一对是按照宣传的方式进行的，都是在推驳船和自由行驶条件下进行的。”Fourtner补充说：“安装是一流的专业的工作。所有发动机均符合康明斯安装的规格和所需参数。拖船将在一周之内进入第一个新项目，并进行新的换装。“

在60,000加仑的柴油，4000加仑的饮用水和650加仑的润滑油中，储罐保持不变。在海上试航之后，James T已经签订了几份拖航合同，其中包括美国陆军工程兵承包商JE McAmis公司的两艘疏浚合同。