芬兰登上涉嫌剪断海底电缆的船只
芬兰当局称，他们于 2024 年 12 月 26 日登上并控制了一艘从俄罗斯出发的油轮，怀疑该油轮导致前一天连接芬兰和爱沙尼亚的一条海底电缆和三条互联网线路中断。
海岸警卫队官员在新闻发布会上表示，这艘在库克群岛注册的船只被当局命名为 Eagle S 号，芬兰海岸警卫队船员登上该船，并在波罗的海接管指挥，将该船驶往芬兰水域。
芬兰国家调查局局长罗宾·拉尔多特表示：“我们正在调查严重破坏行为。”
他补充道：“据我们了解，正在接受调查的船只的锚导致了损坏。”
芬兰海关总署表示，已扣押该船货物，并认为“Eagle S”号属于俄罗斯所谓的“影子老旧油轮船队” ，该船队旨在逃避俄罗斯石油销售制裁。
芬兰和爱沙尼亚政府在各自的声明中表示，两国政府将于周四晚些时候召开特别会议，评估局势。
自 2022 年以来，电缆、电信线路和天然气管道发生一系列中断，波罗的海国家对潜在的破坏行为保持高度警惕，此外海底设备也容易出现技术故障和事故。
运营商 Fingrid 在一份声明中表示，修复 170 公里（106 英里）的 Estlink 2 互连线将耗时数月，而且停电增加了冬季电力短缺的风险。
路透社对 MarineTraffic 船舶跟踪数据的查看显示，Eagle S Panamax 油轮于格林威治标准时间周三 10:26 穿过 Estlink 2 电缆，与 Fingrid 所说的停电时间一致。
数据显示，周四下午，该船停在芬兰海岸附近，一艘芬兰巡逻船停在附近。
根据 MarineTraffic 的数据，总部位于阿拉伯联合酋长国的 Caravella LLCFZ 拥有 Eagle S 号，但该公司没有立即回应置评请求。
据 MarineTraffic 称，Peninsular Maritime 是该船的技术经理，但拒绝在公司营业时间以外发表评论。
- **“扰乱和威慑”**
爱沙尼亚外交部长马尔古斯·查克纳在一份声明中表示，波罗的海海底设施受损情况目前已变得如此频繁，很难相信这仅仅是由事故或航海技术不佳造成的。
查克纳表示：“我们必须明白，对潜艇基础设施的破坏已经变得更加系统化，因此必须被视为对我们重要结构的攻击。”
运营商 Fingrid 表示，658 兆瓦的 Estlink 2 号线停电于当地时间周三中午开始，两国之间仅剩 358 兆瓦的 Estlink 1 号线仍在运行。
12 个西方国家 12 月 16 日表示，他们已同意采取措施“破坏和阻止”俄罗斯所谓的“影子舰队”，以防止违反制裁并增加莫斯科在乌克兰战争中的成本。
芬兰总统亚历山大·斯塔布周四在社交媒体X上发文称：“我们必须能够防范俄罗斯影子舰队舰艇带来的危险。”
立陶宛外交部长凯斯图蒂斯·布德里斯表示，波罗的海事故数量的不断增加应该向北约和欧盟发出严厉而紧急的警告，要求其大力加强对海底基础设施的保护。
瑞典警方正在对上个月发生的两条波罗的海电信电缆被破坏事件展开调查，德国国防部长鲍里斯·皮斯托利斯表示，他认为这是一起人为破坏事件。
此外，芬兰和爱沙尼亚警方继续调查去年连接芬兰和爱沙尼亚的波罗的海连接线天然气管道以及多条电信电缆所遭受的损坏，并表示这可能是由一艘船拖锚造成的。
2022年，在同一海域海底铺设的俄罗斯至德国北溪天然气管道被炸毁，德国仍在调查此案。
（路透社）
