集装箱运输船首次获得液化天然气装船
Multimodal transporter Containerships Plc宣布交付其首艘液化天然气动力集装箱船M / S Containerships Nord。她于1812.2018被送到中国文冲船厂的集装箱船。
总部位于芬兰的短海专家发布的一份新闻稿称，其LNG故事始于2013年，当时决定建造新型环保LNG动力船。
据Containerinerships称，液化天然气是一种相对较新的燃料来源，这些船只将是第一批基于该技术的新建船舶，可以定期为欧洲港口和贸易提供服务。
“通过做出这一决定，我们接受了采用新技术建设的挑战。 Containerships首席执行官Kari-Pekka Laaksonen表示，这是一个充满学习机会的奖励项目。
“该项目需要高水平的专业知识和不断发展。成功需要有关各方之间的良好合作。无需描述我们获得第一艘船的自豪和热情。“
集装箱船的液化天然气概念从海上扩展到陆地;目标是在欧洲建立一个完整的，基于液化天然气的门到门供应链。除了液化天然气动力船舶外，公司还希望通过投资液化天然气燃料卡车，在陆地物流方面实现液化天然气燃料运输能力的不断增长。
M / S Containerships Nord在交付后很快开始向欧洲航行。她的姐妹船，总共三艘，计划于2019年上半年交付。所有船只的容量为1,400标准箱。
在Containerinerships的前三艘LNG动力船舶交付之后，公司可以在很大程度上为其客户提供基于LNG的服务。在此之前，Containerships的母公司CMA CGM也非常致力于环保的液化天然气技术 - 为其贸易通道转租了M / S Containerships Nord。
“CMA CGM是第一艘公开承诺液化天然气的深海航运公司。 Kari-Pekka Laaksonen表示，我们的环保愿景有很大的协同作用，这自然使我们有更大的勇气继续沿着选定的道路前进。
与传统的多式联运相比，整个物流供应链中使用LNG可节省高达25％的全球变暖贡献。与传统的陆路运输相比，这一数字增加了60％。
