ClassNK瞄准德国市场增长
一位在社会德国市场份额增长四倍中起主要作用的ClassNK高管已经回到汉堡办公室担任总经理。
Akizumi Miura已经回到了他在汉堡的ClassNK调查办公室的第二篇文章，并进一步加强并继续建立社会在德国主要市场的存在。
在2011年至2016年的第一次发布期间，Miura是监督日本船级社在德国市场份额翻两番的团队中的关键成员，从不到2％到约8％。
“当我们在汉堡开设一个调查部门时，它使我们能够为我们的欧洲客户提供与日本客户相同的质量水平 - 没有时差，”Miura先生说。 “这意味着我们可以提供ClassNK闻名的响应式服务。我们今天在德国更为人所知。但是，仍有很大的改进空间。“
汉堡办事处管理的海洋材料和部件调查比例高于亚洲以外的社会其他办事处，Miura先生将其视为德国先进科学技术能力的产物。 “它反映了国家的传统，它给了我们柴油发动机，是支持其今天海运业的一个主要因素。”
回归汉堡的时候恰逢Miura先生与ClassNK合作的第30个年头，他说，在德国担任掌舵人需要他全方位的经验。 Miura先生在日本广岛开始了他的职业生涯，他说自己早年就吸取了教训，这使他在整个职业生涯中处于有利地位：“单个测量师做出的单一决定可能会极大地影响船只停靠码头的时间。客户预算。这是一种现在仍然如此的洞察力。“
Miura先生还在千禧年之际与伊斯坦布尔的ClassNK办公室进行为期两年的合作，亲眼目睹了土耳其航运业的蓬勃发展。该社会从当地航运公司对收购二手便携式散货船的强烈胃口中获益，而他在土耳其的时间也让人们深入了解了跨文化交流在商业环境中的重要性。 “让客户完全理解合规性要求非常重要，而不是期望他们自动接受它们。我们不得不用他们使用的术语与他们交谈，“他说。
这是汉堡总经理说他不断考虑的另一个重要教训。在他在伊斯坦布尔的任职和他在汉堡的第一次咒语之间，Miura先生在监管机构正在修改建筑规则的时候，在东京负责散货船安全。 “业主们正在努力跟上变化，因此我们制定了指导方针，以帮助他们掌握更大的图景，同时协助我们的现场测量员。这些努力增强了我们在该领域的声誉。“
