Damen Shipyards进行新FCS 7011的油罐测试

图片：Damen Shipyards

Damen Shipyards Group对其70米快速船员供应商（FCS）7011进行了油罐测试。这些测试在代尔夫特理工大学（TU Delft）进行，长度为2.8米。

Damen FCS 7011旨在用于长途船员转移作业，为海上石油和天然气行业提供安全且具有成本效益的直升机飞行替代方案。

在开发FCS 7011时，机载舒适性是Damen的核心设计参数之一。因此，该公司已经执行了大量的模拟来调查耐波特性。

“我们使用这些模拟来确定哪种船体形状能够提供最佳的舒适度，”Damen产品组合经理研究员Albert Rijkens解释道。 “在代尔夫特理工大学进行模型测试的目的是验证这些数值结果。”

在2-3米波浪高度的波浪中以30节和40节进行测试，耐波性是测试的一个主要方面。结果是积极的;船体设计和Sea Ax弓的应用允许船舶通过波浪达到高速，同时满足舒适水平的预定标准。

“事实上，我们看到的是随着速度的增加，船舶运动变得更加平静。这是因为船只的前向能量允许它通过波浪，而不是越过它们。与此同时，海斧弓形减少了在高速运输过程中可能发生的任何不舒服的砰击。“

坦克测试的另一个方面是以速度研究船舶阻力。 “我们的研究结果显示，由于船体长而窄，FCS 7011的阻力相对较小。”

测试也是试验位于FCS 7011 1:25比例模型船尾的所谓的行驶控制系统的适当时机。“该系统测量船舶运动，并根据这些信号不断确定船舶的位置。主动控制机制。该系统的有效性 - 使我们能够进一步提高舒适度 - 也在这些测试中得到了验证。“

FCS 7011坦克测试代表了Damen和TU Delft之间强大工作关系的延续。 “他们肯定在这个项目中发挥了重要作用，”里杰肯先生补充道。 “这开始于初步的耐波模拟阶段，以达到我们使用的最佳船体形式。现在，使用他们的坦克测试设施来验证我们的想法和计算。“

随着这些测试取得积极成果，并在今年计划进一步测试，Damen更接近完成这艘新船的设计。正如Rijkens先生所指出的那样，FCS 7011标志着海上人员安全快速转移的重要一步。 “海上石油和天然气运营商目前使用直升机作为主要方法，将船员转移到平台和从平台转移。然而，业界非常希望通过引入新一代船员更换船来改变后勤模式。“

“他们需要一个替代方案 - 而FCS 7011填补了当前船员更换船和直升机之间的空白。它将通过能够以高达40节的速度在商务舱舒适地运载多达150名乘客来实现这一目标。“