Maritime Partners 收购美国超导公司琼斯法案油轮船队

（资料图：海外船舶控股集团）

总部位于新奥尔良的 Maritime Partners 已达成协议，收购 AMSC 子公司 American Tanker Holding Company，该公司拥有一支由 10 艘 Jones Act 油轮组成的船队。

Maritime Partners 新成立的 Project Merchant Acquisition 部门与奥斯陆上市公司 AMSC 签署了股份购买协议，以 7.467 亿美元的企业价值收购 AHTC。 AMSC 将从此次出售中获得 2.493 亿美元的现金收益总额。

该交易预计将于 2023 年 10 月 31 日或之前完成，但须满足某些成交条件并获得 AMSC 股东批准。

ATHC通过其子公司拥有9艘灵便型成品油轮和1艘灵便型穿梭油轮，所有这些油轮均长期光船租赁给Overseas Shipholding Group或Keystone Shipping，并在美国《琼斯法案》市场运营。所有 10 艘船均在阿克费城造船厂（现称为费城造船厂）建造。

私营 Maritime Partners 为《琼斯法案》贸易中使用的船舶提供海事融资解决方案，其管理的船队约有 1,800 艘船舶，包括可供租赁的各种拖船和驳船。

Maritime Partners, LLC 联合创始人兼首席执行官比克·布鲁克斯 (Bick Brooks) 表示：“我们很高兴收购 AMSC 的琼斯法案业务，这非常适合我们的平台，也符合我们的投资战略。” “所收购的船舶是在美国各地从事非全权委托货物运输的重要长期资产。这些船舶与两个强大的交易对手进行长期光船租赁。此次收购将通过使承租人风险多元化来很好地补充我们现有的租赁组合、受保护的《琼斯法案》市场内的资产风险和终端市场风险。”

AMSC 首席执行官 Pål Lothe Magnussen 表示：“我们相信，在这些资产生命周期的下一阶段，这是该业务的理想新所有者。自订购船舶以来，AMSC 的所有权期限已超过 18 年，在此期间，公司财务状况显着改善。利润已经创造并提供给 AMSC 及其股东。我们相信，船队剩余的较长商业寿命，加上强劲市场中强大的光船租赁合同保障，为我们重新考虑资本配置提供了良好的机会和时间点。 AMSC 和未来的战略，这次交易是这一过程中自然的一步。”

交易完成后，AMSC 唯一剩余的船舶将是海底施工船 Normand Maximus，该船被租给 Solstad Offshore 的子公司。