PALFINGER为耐克森的新电缆层配备

耐克森的新型电缆铺设船Aurora（©Ulstein Verft AS）

耐克森高端电缆敷设船（CLV）Aurora专为恶劣天气运行而开发，具有很高的机动性和站点保持能力。 Ulstein Verft将建造该船并为顶部设备做准备，该船由Ålesund的Skipsteknisk设计。 CLV宽31米，长149.9米，载重量为17,000公吨，可容纳90人。

对于这种先进的电缆敷设船，其电缆容量为10,000公吨的转盘，PALFINGER MARINE已经选择提供由放弃和回收（A＆R）绞车，A型框架，转向节臂起重机组成的主要甲板设备包。和架空式龙门起重机。

PALFINGER MARINE向Ulstein Verft AS交付的服务范围包括：

• 一（1）个150吨A框架
• 两（2）个75 t主动升沉补偿放弃和回收（A＆R）绞车，每个绞车有2500米钢丝
• 两（2）个37,5吨辅助放弃和恢复（A＆R）绞车
• 两（2）个5吨顶置式行走式龙门起重机
• 两（2）台DKF500离岸转向臂起重机（10吨@ 30米）
• 一（1）台DKT500海上伸缩臂起重机（20吨@ 15米）

“我们已经在这个项目上工作了近两年，大部分设备都经过精心设计，以适应船舶设计。获得此订单确认了我们在高端船舶市场的良好声誉。我们为Ulstein Verft再次选择提供高质量设备而感到自豪，我们期待与该场地的所有者（Nexans）密切合作，“销售总监Sverre Mowinckel-Nilsen说道。设备。

该设备将交付给Ulstein Verft，直到2020年底。