Vittoria造船厂为阿尔及利亚提供拖轮

（照片：维多利亚造船厂）

威尼托造船厂维多利亚造船厂将其最新交付给阿尔及利亚斯基克达港务局的标志归还到港口和沿海拖船的建造中。

2016年12月，阿尔及利亚运输部订购了新的C.869拖船，耗资700万欧元，并于6月在维多利亚造船厂代表正式移交给阿尔及利亚港务局的一个代表团期间交付。

在去年年底启动并进行现场人员培训后，拖轮将能够开始在海岸和北非国家的港口开展拖船和护送工作，服务于Entreprise Portuaire de Skikda。

随着Cap de Fer的交付，这家总部位于亚德里亚的造船厂表示，它已恢复了其在港口和沿海拖船国内和国际市场上的地位。多年来，Cantiere Navale Vittoria一直致力于制造军用和准军用船舶（尤其是巡逻艇，拦截器，搜救船和登陆艇，以及工作船，港口和海上平台作业的辅助船）和乘客运输。

除了最近交付的拖船之外，造船厂还表示正在建造另一个ASD（方位角推进器）型拖船，运往俄罗斯，以支持拆除属于该国海军的辐照核潜艇的工作。

维多利亚码头的最新后代全长26米，宽10米，吃水3.8米，取代500吨满载货物，由于两个半推动的ASD方位推进器，其42米的系柱拉力快速的柴油发动机，可以开发总共3,300马力，并提供12.5节的最高速度。

该船拥有7名船员的住宿和服务，并已被法国海军登记局Bureau Veritas分类。

“我们很高兴向阿尔及利亚当局交付了我们的第869艘船，”Vittoria Shipyard总裁LuigiDuò说。 “这是一艘拥有尖端技术的船舶，对我们来说首先具有非常重要的象征意义，因为它标志着我们重返拖轮市场，巩固了与阿尔及利亚当局的合作关系和相互尊重的关系，并加强了我们的存在国外。”

“Duò继续说道，”让我们特别自豪的事情是，客户能够认识到我们公司的技术知识，他们在激烈的国际竞争中胜出后赢得了合同，现在他们能够欣赏院子里的船长做的工作。“

“保持高质量产品的能力，遵守交付期限和通过投资于研发，进行创新意味着我们能够强力回归重要的拖轮行业。这个单位的交付，这是近二十年在院子里建造的第一艘拖船，加强了我们的战略选择。我们现在正在寻求成为国内和国际层面的参照运营商，对于这一领域也是如此。“