三菱造船为下一代液化天然气运输船提供洗礼
三菱造船为三菱商事株式会社与日本宇森Kabushiki Kaisha（NYK Line）的合资企业举行了下一代LNG（液化天然气）航母的洗礼仪式。
这艘名为“Diamond Gas Rose”的船是第二艘“Sayaringo STaGE”型船，是三菱造船公司的最新航母，通过采用更高效的船体结构和创新的混合动力推进系统，实现了LNG承载能力和燃油性能的显着改善。 。在8月完工后，钻石气体玫瑰将加入钻石气体兰花，这是第一艘在6月底完成的同类型船舶，为卡梅伦液化天然气项目运输液化天然气，该项目位于美国路易斯安那州，三菱商事株式会社和NYK Line共同参与。
参加人数众多的洗礼仪式在MHI长崎造船厂和机械厂的主厂举行，船主代表在场。 JERA Co.，Inc。高级执行副总裁Hiroki Sato宣布正式洗礼。总部位于东京的JERA是东京电力公司（TEPCO）与中部电力公司（Chubu Electric Power Co.，Inc。）的合资企业，是由Diamond Gas Rose运输的液化天然气的供应商。佐藤夫人进行了礼仪绳索切割。
钻石气体玫瑰的LOA（总长度）为293.5m，宽度为48.94m，深度为27.0m，吃水深度为11.05m。载重量约为73,800吨，罐的总容量为165,000m3。发布于2017年7月12日。由三菱重工海洋结构株式会社（位于长崎的三菱集团公司）进行施工。
Sayaringo STaGE是“Sayaendo”的继承者，该船因其改进的Moss型球形坦克而备受赞誉，可提供出色的可靠性。在新的Sayaringo STaGE中采用苹果形储罐，可以在不改变船舶横梁的情况下提高LNG承载能力，而与Sayaendo相比，采用混合动力推进系统显着提高了燃油效率。
STaGE是源自“汽轮机和燃气发动机”的缩写，是一种混合动力推进系统，它结合了汽轮机和可以通过燃气发动的发动机。有效利用发动机的废热来驱动汽轮机，可大大提高工厂效率，实现全速范围内的高效导航。
展望未来，三菱造船和三菱重工海洋结构将继续通过建设提供最佳燃油效率和环保性能的新一代液化天然气运输船，为稳定的能源供应和环境保护做出贡献。
