东海油轮继续燃烧

测试 • 22 一月 2018

天气不好，火焰使救援人员远离油轮， 可能是数十年来最严重的油轮泄漏

强风，高浪和有毒气体正在阻碍数十艘救助船在努力寻找东海一艘受困油轮的失踪水手，并扑灭过去三天在船上燃烧的火灾。

中国交通运输部周二在一份声明中表示，恶劣的天气，雨和波浪高达3米（10英尺），挫败了驯服火力和寻找剩余31名油轮船员的努力。

两名韩国官员告诉路透社，火焰迫使韩国海岸警卫队的搜救小组远离油轮3英里（4.8公里）。

中国政府周二晚些时候表示，没有发现“大规模”漏油情况，而被称为凝析油的超轻油被迅速燃烧或蒸发，只留下少量残留物 - 少于1％小时的泄漏。这减少了原油浮油的机会。

尽管如此，冷凝水在暴露在空气和水中时是高度不稳定的，人们担心油轮可能爆炸和下沉，而13艘搜救船则为船员组建了900平方海里（3,100平方公里）的区域。

由伊朗最大的石油运输公司伊朗国油运公司（Iran Iran Tanker Co）运营的油轮三池（IMO：9356608）周六与美国运送粮食的CF水晶（IMO：9497050）相撞，该水晶运输距离约160海里（300公里）离开上海附近的中国沿海和长江三角洲的口岸。

三七公司向南韩运送了13.6万吨凝析油，相当于约100万桶，价值约6000万美元。

中国国家媒体央视星期一在电视上播放了用水淹没火焰的船只，浓烟滚滚的浓烟不断涌出。

船上溢油事故的规模和环境危害程度尚不清楚，但这次灾难有可能成为1991年以来最严重的一次，当时安哥拉26万吨石油泄漏。

“我们现在还不能把握油污的程度，货物还在着火，所以很难判断是否有石油泄漏”，韩国海洋部官员朴成栋和渔业，告诉路透社。

中国交通部表示，周一在油轮附近的水域发现一名船员的尸体。已交给民政局。

除了两名孟加拉国公民外，三芝的船员都是伊朗国民。

油船在移动

绿色和平组织表示，虽然强风将油轮拖离中国海岸，但周末以来，该船的卫星图像显示大火已经减弱。

根据绿色和平组织东亚运动员Rashid Kang的说法，星期天和星期一之间，浮动的地狱在东南方向行驶了大约50千米（31英里）。

另一个主要问题是对该地区丰富的鱼类资源的破坏。绿色和平组织称，发生坠机的舟山渔场被称为东海最大的渔场之一，尤其是鲭鱼和黄花鱼。

钓鱼到救援

根据周二国有新华社发布在Twitter账号上的报道，CF水晶受到的损失有限，所有中国国籍的21名船员在星期六晚上被一艘过往的拖网渔船救起。

“火势凶猛，像炸弹一样爆炸，如此响亮，”渔船水手朱廷文说。

新华社说，浙江省的拖网渔船为油罐车上的幸存者搜救，但由于火灾而不能近距离接近。

渔船船长郑磊说：“这个案子，任何人都会去救援。” “这恰好是我。”

政府表示，货轮已经被送往上海附近的一个港口，调查人员将开始评估灾难的原因。

中国交通部警告油罐车有毒气体对救援人员是有害的，防护服装和气体检测设备正在派遣到应急小组。

试图抑制浓度极低，剧毒，比普通原油更具爆炸性的凝析油溢出可能是困难的。

绿色和平组织的Kang说：“我们不会看到像原油一样光滑的，但它是可溶性的，有毒的，易燃的，这就是为什么我们看到了火，很多是燃烧或蒸发。