丹麦海事部门的新增长计划

由Aiswarya Lakshmi • 27 一月 2018

该计划包括旨在使丹麦成为海上自主技术和海上数字化测试的全球领先者的举措，在海上创造更多的工作经验地点，并增加获准进入船长和船员培训计划的申请人数，并确保与行业密切合作，制定全面的海运营销策略。

政府的增长计划是基于海事战略小组的建议。

“随着丹麦海事部门的增长计划，政府已经为丹麦设定了到2025年成为全球海上能源中心的道路。现在，丹麦海事部门的所有力量必须联合起来，卷起袖子，努力使增长计划背后的愿景变成现实，“工业，商业和增长部长布赖恩·米克尔森（Brian Mikkelsen）说。

丹麦海事部门是该国最重要的出口部门之一，也是工作的主要供应国。但是，这个行业在世界市场上面临着激烈的竞争，由于全球工作分配，消费者行为以及数字和技术发展的变化，市场正在经历迅速变化。

“增长计划”中提出的36项举措侧重于个人挑战以及更一般的框架条件。

“增长计划”以2017年11月通过工业和企业协议已经取得的成果为基础。该协议涉及将所谓DIS计划（丹麦国际船舶注册）的适用范围扩大到海上特种船舶上的海员与欧盟委员会就海运服务工程师计划和商船注册费的取消进行初步对话。

“当我们加强海事部门，我们加强了整个国家。我们已经采取了几个步骤，通过减税和减税，成为一个更加强大的海运国家。作为税务部长，我对我们继续这一课程的新增长计划感到非常满意，“税务部长卡尔斯滕·劳里岑（Karsten Lauritzen）说。

同意取消商船注册的费用已经生效，这使工业，商业和金融事务部长布赖恩·米克尔森（Brian Mikkelsen）

“取消注册费已经消除了船公司选择在哪里注册船舶的重要因素。废除将使DIS（丹麦国际船舶登记）更具吸引力。我看到马士基将在丹麦国旗下注册更多船舶的消息，作为这个明确标志。“布赖恩·米克尔森（Brian Mikkelsen）说。

随着海事部门的增长计划，政府也希望制定一个标准的岛屿渡轮概念。标准渡轮的引入将支持丹麦在海事能效，气候和环境解决方面的实力，从而支持海事部门和出口。将加强国际意识的领域吸引投资者，使丹麦成为全球海上枢纽。

“出口和吸引投资的国际竞争非常激烈。政府计划在海运领域增长的重点是明天的挑战，所以丹麦事先可以确保海事领域的领先国家的地位。“外交部长安德斯·萨缪尔森说。

增长计划的范围涵盖了广泛的海事部门，并将在2025年与行业，工业和研究与教育机构的双方合作，持续实施这些举措。雄心勃勃的是，海事部门的公司现在和将来都可以招募到具有合适资质的员工。因此，将会建立更灵活的工作经验工作，并增加招聘船长和船员的方案。

“更重要的是，更多的年轻人看到海运业未来的机遇。教育和研究部部长SørenPind说：“高素质和熟练的年轻人的教育对于海事部门是丹麦未来发展的重要组成部分至关重要。