亚洲煤炭价格在船舶交通拥堵中飙升

由Joseph Keefe发表 • 19 一月 2018

超过500艘等待装载或卸载煤炭的船舶;强劲的冬季需求推动煤炭，液化天然气和石油价格上涨。

受中国需求和印度尼西亚货运延误的推动，亚洲基准动力煤价格已经上涨至2016年以来的最高水平，这加剧了主要煤炭港口之外的货运挤塞。

澳大利亚纽卡斯尔煤炭现货价格从11月下旬的低点上涨了近15％，此前中国放松了进口限制，以应对冬季燃料短缺。

光大期货的煤炭分析师张小金表示：“放松限制的原因是为了确保公用事业煤炭供应，因为东部地区一些煤电厂的煤炭库存量最小。

国家能源局的这一行动也采取了雄心勃勃的气化方案，将太多的家庭和工厂从煤炭转向天然气，以使公用事业跟上。交易商称，来自印度的强劲订单也支持价格，周三触及每吨105.65美元，创下自2016年11月以来的最高水平。

一位不愿透露姓名的大型贸易公司的煤炭贸易商表示：“印度整个第一季度都在采购，这意味着短缺不会很快结束。

巨大的束缚

印度尼西亚加里曼丹岛（世界上最大的动力煤矿区之一）的港口装卸港口已经进入了紧缩的市场，导致中国各地进口码头的瓶颈和延误。

“在加里曼丹加载的麻烦是由于大量的降雨，这引发了来自纽卡斯尔（澳大利亚）供应的更换订单，推高了价格。”第二位煤炭贸易商说，因为他不被允许评论交易活动。

拥堵从2017年底开始，现在越来越严重。

汤森路透Eikon的航运数据显示，约有100艘大型干散货船在印尼加里曼丹海岸等待装煤，其中大部分在三马林达和Taboneo。

数据显示，有些船舶自10月下旬以来一直在等待。

在中国有更多的船舶在等待卸煤，400-500个大型干散货船在上海/宁波和直隶湾外等候，服务于天津，Coafeidian，秦皇岛和Bay鱼圈港口。

从中国和澳大利亚两个港口以外的约300艘船舶上调至2017年末装船或交付。

分析师预计市场状况将持续至2月份开始的农历新年。

能源咨询公司Wood Mackenzie的亚洲煤炭市场首席分析师张雪莉（Shirley Zhang）表示：“拥堵和供应方面的拖延使价格走高，我们看到了过冬到过年，特别是中国和印度的海运煤价格支撑。 。

不过长远来看，随着中国进口限制措施的恢复，价格应该会放缓，到2021年纽卡斯尔的价格将上涨到每吨69美元。

她说：“总的来说，亚洲需求增长的驱动因素正在从中国转移到包括越南在内的印度和东南亚。”她表示，强劲的需求增长需要投资煤炭。