伊朗制裁，新燃料规则标题迪拜会议

昨天在迪拜泰姬迪拜举行的海洋保险公司North P＆I俱乐部举办的研讨会的头条新闻是对伊朗的新贸易制裁以及2020年整个海事部门的新燃料规则。照片：North P＆I Club。

昨天在迪拜泰姬迪拜举行的海洋保险公司North P＆I俱乐部举办的研讨会的头条新闻是对伊朗的新贸易制裁以及2020年整个海事部门的新燃料规则。

关于制裁伊朗的问题，主任马克教会（FD＆D）表示，“即使交易是允许的，实际问题仍将继续影响与伊朗的贸易能力。我们鼓励会员执行自己的尽职调查并评估高风险领域，以避免违规。“

因此，2020年新的海运燃料规则有效地将硫排放量从3.5％降低到0.5％，全球船东都在质疑确保无缝运营的最佳方向。在这个主题上，副主任Alvin Forster（防止损失）说：“对于船东来说，这不是一个简单的选择。我们希望帮助我们的会员了解关键问题并支持他们在合规选择方面做出明智的决策“。

船东和承租人面临的硫化帽挑战不仅仅是技术问题。宪章方的规定需要密切关注，在确定跨越执行日期的长期租船合同时，这将特别紧迫。集团董事保罗·沃森（FD＆D）评论说：“我们可以帮助我们的成员解决这些新规则带来的潜在合同陷阱 - 我们不能过分强调现在为改变做出准备的重要性，以避免包机争议。未来。”