俄罗斯将于2024年开通北极航线，将乌拉尔原油运往亚洲
据市场消息人士和伦敦证券交易所周二的数据，随着北极冰层融化为过境运输开辟了通道，俄罗斯航运公司 Sovcomflot 今年已开始通过北海航线将乌拉尔原油运输到亚洲。
由于西方的制裁使得俄罗斯舰队在靠近欧盟国家的海域作业变得越来越困难，俄罗斯希望开辟从其西部港口到亚洲的替代航线。
尽管北海航线（NSR）比苏伊士运河路线短得多，但却充满挑战，需要破冰船的协助，帮助船只沿着俄罗斯北部海岸通行。
该港通常在七月至十月期间开放，用于石油运输。
北方航道长约 5,600 公里（3,500 英里），连接俄罗斯与挪威边境附近的摩尔曼斯克港，向东延伸至阿拉斯加附近的白令海峡。近几十年来，北极冰盖不断缩小，科学家认为这一趋势与人为气候变化有关。
在俄罗斯与西方关系陷入冷战以来最大危机的背景下，总统弗拉基米尔·普京推动了该路线的开发，作为俄罗斯重返亚洲战略的一部分。
LSEG 的数据显示，由 Sovcomflot 运营并受到美国制裁的阿芙拉型油轮 Viktor Bakaev 于 7 月 21 日在普里莫尔斯克装载了约 10 万公吨乌拉尔原油，目前正在巴伦支海前往亚洲。
数据显示，Sovcomflot 的另外两艘阿芙拉型原油船“Korolev Prospect”（同样受到美国制裁）和“Vernadsky Prospect”号目前正从俄罗斯远东地区经北方航道向西行驶。
两位业内消息人士称，这些油轮可能会从俄罗斯西部港口装载石油，运往亚洲。
目前尚不清楚这些石油将运往亚洲的哪个港口，也不清楚是否会被卸载到俄罗斯远东地区的其他船只上。市场消息人士告诉路透社，这些货物可能会运往中国。
今年早些时候，华盛顿将俄罗斯航运集团 Sovcomflot 的 14 艘油轮列入制裁名单。随后，欧盟于 6 月份对该公司实施了制裁。
Sovcomflot 尚未立即回应路透社的置评请求。
根据俄罗斯原子能公司 (Rosatom) 的公开申请登记，俄罗斯石油公司对通过北极航线运输的需求将在 2024 年保持高位，因为 Sovcomflot 旗下至少有 7 艘 10 万吨级船只今年已经获得了沿北方航道过境航行的许可。
去年，俄罗斯通过北方航道向亚洲输送了约 60 万吨乌拉尔原油。消息人士称，今年通过该路线运输的石油量预计将大幅增加。
俄罗斯国家核能机构 Rosatom 也负责该航线的航行，并提供破冰船协助油轮经由北方航道航行。
俄罗斯2022年批准了一项发展计划，到2030年，货运量将从2022年的3400万吨增至1.5亿吨。去年，货运量超过了3600万吨。
(路透社 - 路透社报道；Guy Faulconbridge、Alexandra Hudson 编辑)
