俄罗斯警告射击加剧紧张局势，船只在黑海航线上倒退
周一，黑海周边航线上的商船仍然拥堵，在一艘俄罗斯军舰向一艘货船开枪警告的第二天，保险公司和航运公司的不安情绪日益加剧，港口难以清理积压的货物。
俄罗斯表示，其瓦西里·比科夫巡逻舰周日向悬挂帕劳国旗的苏克鲁·奥坎号船只开火，原因是该船的船长未能回应暂停检查的请求。俄罗斯称，经过检查后，该船继续沿多瑙河驶向乌克兰伊兹梅尔港。
克维夫周一谴责俄罗斯所谓的“挑衅”行为，并呼吁国际社会采取果断反制措施。
保险业消息人士称，周一额外战争险保费保持稳定，但如果船舶受损或沉没，则有可能上涨。
黑海战争险保费通常每 7 天更新一次，不包括在年度保险费用之外，每艘船的航程估计费用为数万美元。
分析公司 MarineTraffic 周一的跟踪数据显示，至少有 30 艘船只在黑海穆苏拉湾附近抛锚，穆苏拉湾通向一条与伊兹梅尔沿水道相连的航道。
至少有 20 艘船停泊在通往伊兹梅尔的港口。此外，MarineTraffic数据显示，至少有35艘商船在罗马尼亚康斯坦察港附近等候，比上周增加了15艘。
许多船只报告目的地为罗马尼亚港口。罗马尼亚周一表示，其目标是在未来几个月内将乌克兰谷物运往康斯坦察的每月转运能力增加一倍，达到 400 万吨。
周日的事件给乌克兰上周宣布的在黑海建立“人道主义走廊”的计划蒙上了一层阴影，该计划旨在释放自战争爆发以来被困在乌克兰港口的货船。
据估计，仍有 60 艘船只滞留在包括敖德萨在内的乌克兰港口内，敖德萨是莫斯科退出的联合国支持的粮食倡议 (BSGI) 的三个码头之一。
挪威船舶保险公司 Gard 在上周的一份咨询报告中表示，“双方根据 BSGI 向航运提供的安全保证不再有效，这意味着乌克兰黑海港口已被有效封锁，无法用于商船”。并补充说，乌克兰西北部地区的海港不再是合同上的“安全”港口。
莫斯科表示，只有在其食品和化肥出口获得更好的条件的情况下，它才会重返粮食协议。与联合国共同发起该粮食协议的土耳其总统塔伊普·埃尔多安表示，他希望说服俄罗斯总统弗拉基米尔·普京在本月的会谈中重新加入该协议。
约瑟夫·舒尔特号是仍滞留在敖德萨的船只之一。
该船德国管理公司 BSM 的母公司舒尔特集团 (Schulte Group) 的一位发言人周一对路透社表示：“尽管存在许可证和涉及的许多变数，我们仍将继续尽一切努力使该船能够移动。” “形势依然复杂。”
（路透社 - 乔纳森·索尔报道；康纳·汉弗莱斯编辑）
