Network Innovations及其内陆水道连接解决方案消除了“死角”覆盖面的困境。而且，不要太快。
内陆运营商的祸根 - 或者至少是其中之一 - 一直缺乏可靠和经济的船到岸通信。即使在美国的心脏地带，细胞覆盖通常被称为无缝，所谓的“死点”仍然存在。有时，对于在数十条偏远的内陆水道上拥有无数远程资产的运营商来说，这种情况发生在最糟糕的时刻。长期以来，内陆运营商认为卫星服务在经济上并不可行。除此之外，与蓝水深海运营商不同，几乎没有必要在日常运营中下载数据或使用软件解决方案。到现在。
由于棕色水行业在船舶，运营和安全管理的现代方法方面赶上了其蓝水表兄弟，因此细胞覆盖范围很广 - 实际上使用蜂窝覆盖作为主要工具 - 变得更加成问题。由于第M章的要求继续影响今天在内陆水域铺设的5000多艘未经检查的船只，因此该问题可能会变得更加明显。事实证明，软件和更好的船到岸通信将在未来几年发挥更大的作用。因此，传统的（读取：足够好，但不太理想）蜂窝解决方案可能只是内陆运营商的方式而没有安全管理计划。
实际上，根据卫星通信集成商Network Innovations和Dunlap Towing，有一种更好的方法。就其本身而言，位于西海岸的拖船运营商Dunlap Towing已经克服了通常的“死角”问题以及使用Inmarsat的Fleet One服务与远程通信相关的掉线电话。而且，卫星通信集成商Network Innovations是实现这一目标的渠道。
案例分析
近一个世纪以来，Dunlap Towing公司是一家海运服务提供商，在整个普吉特海湾，沿太平洋海岸进入加拿大，阿拉斯加，包括北极圈以上的远程港口，以及太平洋到夏威夷及其他地区，提供牵引和协助服务。 。但是，对于经营12艘船队的邓拉普而言，荷兰港和太平洋海岸周围的沿海航线传统上一直面临挑战，提供零散的服务和有限的通信网络接入。大多数卫星和地面业务不提供传输重要的操作和安全报告或进行关键的车队间语音呼叫所需的始终可用的连接。邓拉普的团队感到沮丧，并意识到他们在一项无法满足他们在偏远沿海水域的需求的服务上浪费时间和金钱。
随着Dunlap的运营路线延伸至夏威夷，以及太平洋西北和白令海，该公司需要一项服务，以满足其沿海要求，并支持其较长的开放水路，提供可靠，有保障的连接。最终，Network Innovations评估了Dunlap的要求，并向Cobham的Fleet One硬件提供了Inmarsat的Fleet One服务，作为理想的解决方案。
一个解决方案，经济效益
通过Fleet One，区域船舶运营商可以保持连接，而无需担心蜂窝可用性或网络漫游费用。这是因为Fleet One为船舶管理人员和船主提供了保证，他们可以随时保持联系，确保运营连续性和车队通信。然而，在卫星解决方案方面，价格 - 尤其是沿海和内陆运营商 - 始终是一个被认为是一个问题。而且，Dunlap Towing并不比下一个工作船操作员节俭。
Fleet One提供各种各样的计划和选项，以满足各种需求。 Dunlap选择了太平洋西北地区计划作为一种具有成本效益的选择，允许拖船船队免费与船只对船进行长达30分钟的通话以及在公海上进行报道的能力。
网络创新全球海事销售副总裁Matt George解释说：“由于我们在西北太平洋地区的强大合作伙伴关系，我当地的经销商能够将Network Innovations连接到Dunlap，这使我们能够提供一个完美的解决方案，不仅支持他们补充道，“Fleet One和太平洋西北计划共同努力，让像Dunlap这样的公司能够扩展他们的业务，路线和服务，因为他们知道他们的通信技术得到了强大，经验丰富的合作伙伴的支持。支持团队很棒。他们通过电话或电子邮件快速回复。很高兴知道，无论何时何地，我们都可以拿起电话并拨打拖船，船员也可以这样做。“
Dunlap利用Fleet One消除了从夏威夷到阿留申群岛的所有运营路线的不完整覆盖范围。现在，它的船只可以可靠地访问全彩色天气图像，导航图表和路线信息，以及发送/接收报告，浏览网页，发送/接收电子邮件，文本以及靠近岸边和海上的谈话。凭借Inmarsat的免费505紧急呼叫服务，Fleet One为其机组人员提供了额外的安全保障。
自从安装Fleet One以来，Dunlap已经转变为纯卫星解决方案。而且，有些人可能认为卫星服务太昂贵，邓拉普经历了恰恰相反的结果。 “由于我们已经开始使用Fleet One，我们的拖船能够不间断地前往偏远地区，我们的每月账单减少了一半，掉线和丢失报告不再发生，”内部运营经理Jack Sanford表示。 Dunlap牵引公司。最终，Dunlap在2017年3月转向Fleet One并且从未回头。这部分是因为Fleet One设备始终处于激活状态并可以使用，而数据功能通常在启用之前关闭。语音始终处于活动状态，可以使用。
内陆经济
对于拖船运营商 - 实际上任何工作船利益相关者 - 空间总是非常宝贵。而且，大件事可以包装成小包装。面向内陆和沿海运营商的Network Innovations解决方案采用紧凑型天线，可轻松安装在拖船和推船上。对于Dunlap来说，这种解决方案是理想的解决方案，特别是因为他们的设备可以到达许多偏远地区，也可以靠近内陆路线。那说;仅内陆运营商一直认为，其业务计划无法支持卫星服务的成本。那可能即将改变。例如，沿海服务的起价为每月28美元，语音为每分钟0.49美元，而且在日益严重的内陆商业环境中，所有重要数据下载的每MB最低为4-5美元。
今天的拖船和驳船运营商越来越多地使用软件和数据包来运行他们的安全和管理系统。在船舶和岸上同步这些系统非常重要。 Fleet One服务目前支持高达100kbps的下载速度，后期计划将其提升至150kbps。
Network Innovations（NI）成立于1988年，是一家卫星通信集成商，专注于提供和支持系统，使其客户能够在地球上的任何地方进行通信。在这种情况下，非传统用户（如内陆和沿海运营商）的卫星通信的出现，预示着一种新的，更加经济实惠的选择，可以满足日益饥渴的内陆对不间断通信的需求，更快，更强大的数据下载，以及当然，这种额外的竞争优势可能意味着强劲的利润和那些可怕的“死角”之间的差异。
