关税导致贸易航线发生转变，商船三井 (MOL) 寻求抓住机遇

（来源：MOL）

日本第二大航运公司商船三井（MOL）首席执行官桥本武史表示，该公司旨在利用美国新关税推动的贸易路线转变所带来的机遇。

美国一百多年来最高的关税于周三生效，引发全球市场动荡。

桥本周二接受路透社采访时表示：“贸易路线将不可避免地被重新调整。”

“我们可能会看到来自低关税国家的贸易增加，而来自高关税国家的贸易减少，”他表示，并指出一些货物可能会改道经关税可能较低的墨西哥或加拿大运输。

他表示，商船三井计划密切关注贸易模式的变化并抓住新的机遇。

桥本表示，美国对亚洲的能源和粮食出口可能会受到影响，中国等国家可能会转向巴西或阿根廷作为替代粮食供应国，并转向卡塔尔购买液化天然气（LNG）。

桥本表示，商船三井正考虑在华盛顿开设办事处，以收集信息和进行游说。

他表示，在特朗普第一任政府执政期间，贸易路线也因关税而进行了重新配置。一些中国对美国的出口商品改道经越南等其他国家，而中国则增加了从巴西等国的粮食进口，同时减少了从美国的采购。

该首席执行官认为，特朗普的目标是达成有利的贸易协议，因此不太可能爆发全面的关税战。

液化天然气船队扩张

桥本表示，全球最大的液化天然气运输公司 MOL 计划到 2030 年将其液化天然气船队从现在的 108 艘扩大到 150 艘左右，预计需求将在 2030 年代增长，然后下降。

桥本表示：“液化天然气的使用量将在2030年代持续上升，然后从2040年左右开始逐渐下降。”他补充说，到2050年，全球仍可能使用大量液化天然气。

桥本表示，2020年至2022年初，商船三井为俄罗斯北极液化天然气2号项目签署了三艘破冰液化天然气船和一艘凝析油破冰船的租船协议，但由于西方制裁，船舶交付被搁置。

桥本表示，关于美国总统唐纳德·特朗普正在推动开发的阿拉斯加液化天然气项目，商船三井已与阿拉斯加进行了一段时间的断断续续的讨论，但管道问题仍未解决。

他没有与前不久访问日本的阿拉斯加代表团会面，但表示如果阿拉斯加液化天然气开发项目取得进展，愿意参与液化天然气运输。

桥本表示，在过去两年创造强劲利润、股本大幅增加至 2.5 万亿日元（172 亿美元）以上之后，公司最早可能在 2025/06 财年提高股东回报。

桥本表示：“我们正在考虑进一步提高股东回报”，但他表示将在评估美国关税的影响后做出决定。

（1美元=145.3200日元）

（路透社 - Yuka Obayashi 报道。Jane Merriman 编辑）