准备好后备力量船准备好
Ready Reserve Force Vessel Cape Ray执行历史性任务，支持国防威胁减少机构中和化学武器。 （图片由美国DOT提供）
海事管理员Mark H. Buzby（照片：MARAD）
美国商船水手数量可能较低，但就绪后备力量（RRF）的男性和女性从2016财年（FY）到2017财年的运营天数增加了245％。
今年的任务包括自越南战争以来的一些最大的弹药运动 - RRF起重机船只被特别切断;单位补给世界各地的各个剧院，以及包括支持加拿大军队在内的旋转部队的运动。航空维修船SS Wright甚至获得了MV-22 Osprey飞机的驾驶舱认证 - 进一步提高了支持国防部的能力和能力。
总而言之 - 在2017财政年度，RRF船舶在货物任务，演习和FEMA任务分配方面约有345个工作日（远离layberth的天数）。 2016年，RRF船只在执行任务和演习时有大约100个工作日。 2017年即将超过，2018年有望与之匹敌。
从2002年到2008年6月，共召开了118次船舶激活活动，以支持“自由行动”和“伊拉克自由行动”。在此期间，船舶运营日数为13,575天，可靠率为99％。支持美国武装部队在伊拉克的行动所需的初始设备中，有近25％由RRF提出。相比之下，军事海运司令部的大型，中速滚装（RO / RO）和快速海运船的联合海运船队运载了入侵所需货物的29％。
RRF通过在需要时将运输能力维持在减少的运行状态，为国防部节省了大量成本。这些船只也为已经很薄的海军提供了最大的灵活性。 2014年，RRF号船Cape Ray被改装为浮动焚烧炉，用于安全销毁叙利亚宣布的化学武器库中最危险的化学战材料。历史性任务支持国防威胁减少署（DTRA）中和近600吨已申报的化学武器，同一艘船今天依然活跃，携带军用货物并支持美国陆军陆上物流（LOTS）演习海外。
在Cape Ray的DTRA任务的同一年，Cape Rise和Cape Wrath被用于支持全球结束西非埃博拉病毒病爆发的努力。
RRF计划于1976年启动，作为海事管理局（MARAD）国防后备舰队（NDRF）的一部分，以支持美国军队迅速在全球部署。
NDRF主要由RO / RO船组成，其中有一些油轮和军事辅助设备用于国防和国家紧急情况。在NDRF的近100艘船中，有46艘船被分配到RRF并保持增加的准备状态，小船员将在短时间内启动。
通常，RRF船舶必须准备好装载军用货物，以便在激活后五天内运输到运行区域。这些船只根据商业美国船舶管理人员的合同运营，占政府激增海运能力的四分之三，由志愿者，合同和美国海员组成。
大多数RRF船舶是RO / RO船舶，专为车辆，坦克和机车车辆的运输而建造。 RRF还拥有六个辅助起重机和两个航空维修船。这些远洋轮船提供了最初的军事能力，在重大突发事件中迅速提供军事装备和物资。
此外，MARAD还管理用于培训商船海员和应对自然灾害的NDRF船只。这些训练舰（TS）位于六所州立海事学校中的每一所，一所位于美国商船学院。最近，RRF和NDRF船只被激活，以支持Hveyricanes Harvey，Irma和Maria之后的救援活动。在这些部署期间，MARAD船只交付了物资，并为公民和急救人员提供住房，膳食，后勤支援和救援物资。
虽然我们的工作人员努力保持RRF舰队准备就绪，但对于平均年龄为43岁的船舶而言，这项任务变得越来越具有挑战性和成本 - 远远超过大多数商船的最佳状态。 MARAD正在与海军，美国运输司令部和国会密切合作，为我们的国防进行资本重组并取代这些重要资产。
