加尔维斯顿试点争端：第一回合是国家飞行员

由Joseph Keefe发布 • 16 五月 2018

联邦飞行员上诉。当地的争吵有地区和国家的影响。

加尔维斯顿 - 德克萨斯城飞行员和加尔维斯敦县的五名成员试点委员会正面临五名试点申请人和当地律师的严峻法律挑战。简而言之，当地的联邦执照和类似合格的飞行员想要在先前封闭的空间中竞争业务。

在德克萨斯州，几乎与其他美国其他州一样，本地的一组飞行员 - 所谓的“州飞行员”被赋予提供所有海上飞行员服务以提供深度注册（外国）交通服务的特权。从本质上讲，这相当于一个合法的垄断。数十年历史的系统的反对者说，它阻止了最优秀和最聪明的人竞争这项工作，而且托运人说它已经将试点费用提高到了平均试点工资现在达到的水平，并且在某些情况下每年高达50万美元。

代表联邦飞行员的律师贾斯汀伦肖正在将其客户的案例基于州宪法禁止任何形式的垄断的事实。 4月11日，奥斯汀的一个州法院代表他的客户听到了与Renshaw的诉状有关的动议。在听证会之后，宣布奥斯汀州地区法官与加尔维斯顿 - 德克萨斯州城市（州）飞行员站在一边。伦萧还起诉了德克萨斯州州长格雷格·艾博特，辩称他没有履行这方面的职责，并继续违反德克萨斯州宪法。在做出这个决定之后，伦肖简单地说：“一轮到他们。”

事实上，达斯汀豪威尔法官发布了一个裁决，裁决几乎每一个伦绍的论点都支持总督雅培，加尔维斯顿 - 德克萨斯城飞行员和监督该团体的委员。此外，州长对管辖权的请求，以及飞行员和委员们对即审即决的动议均获得批准。

Renshaw乐观地认为，上尉案将在上诉中占上风。而且，现在法院已经下达命令，Renshaw随时提交上诉通知书。他从入境之日起30天内完成任务。对于他来说，伦肖希望把这个请求转交给奥斯汀的第三上诉法院，如果有必要的话，还得到德克萨斯州最高法院。即使金钱说它会走得那么远。

没有人说这很容易。早在2016年8月，总共有7份国家试验许可/证书申请被提交给德克萨斯州加尔维斯顿县的试点委员会。水手们 - 现在已经减少到五人，他们可以为已建立的团队提供胜任的，专业的和价格合理的竞赛 - 并不是第一个尝试这种策略的人。这一次，他们以一种稍微不同的方式来完成任务。

试点有希望的人和他们的律师[Renshaw]根据他们的国家颁发许可证的理由，其部分原因是德克萨斯州立法机构声明：“ 永久性和垄断权与自由政府的天才背道而驰，绝不允许，长子继承法或永久性法律也不会在这个国家生效 。“国家领导人主张反对公共安全的利益胜过宪法，至少在这种情况下是如此。

如果您认为个别州保留在自己的水路上管理商业的权利，那么对州最高法院的联邦飞行员作出的判决 - 如果情况变得那么严重，而且越来越像看起来会 - 将可能是它在德克萨斯州。另一方面，联邦政府可能有话要说，如果这样的话。各地的飞行员都在密切关注着它的发展。事实上，4月份在德克萨斯州的听证会上，几乎每个得克萨斯州的试点协会都有代表出席。

第一轮去国家飞行员。第二轮即将到来。夏天也在河流的下一个弯道附近。而且，它在得克萨斯州正在升温。