北莱茵 - 威斯特伐利亚港务局启动港口协议

由Aiswarya Lakshmi • 7 三月 2018

在今天对鹿特丹进行工作访问期间，北威州交通部长亨德里克斯维斯特正式启动了双方有关港口协议的谈判。

北莱茵 - 威斯特伐利亚州总理阿明拉谢特在2017年9月已经对鹿特丹港口及其与德国联邦国家的关系留下了良好的印象 - 这实际上是他第一次正式对外访问。

今天，交通部长HendrikWüst转而访问鹿特丹，体验海港与北威州第一手之间稳固合作的规模，规模和重要性。

在访问期间，Wüst会见了许多人，包括鹿特丹港务局首席执行官Allard Castelein和集装箱，杂货和物流总监Emile Hoogsteden（副总裁）。

他们讨论了港务局和北威州所面临的物流和工业活动挑战。为了更清楚地了解鹿特丹庞大的港口综合体，部长还访问了一些港口地区。

交通部长访问鹿特丹标志着有关协调优化内陆连接和物流链的协议的开始。这个港口协议已经在北莱茵 - 威斯特伐利亚州政府的联盟协议中宣布。双方预计在2018年夏季签署协议。

Allard Castelein：“我很高兴交通部长亨德里克斯维斯特的第一次国际工作访问正在鹿特丹举行。他的访问延续了北威州新政府确立的传统。这证明了我们之间的良好关系，并引起了我们与北威州和鹿特丹共同面临的挑战。“

Allard补充说：“我们共同致力于确保我们在北威州的客户和企业能够在全球最高效的物流链中竞争性地运作。此外，我们在寻找当前气候变化背景下的挑战方面拥有共同利益以及能源转型，拉斯切总理和Wüst部长的访问再次突显了我们的共同责任，我们的同事每天都可以在北威州找到，我们计划在今年夏天回访杜塞尔多夫。“

鹿特丹港是欧洲最大的海港。港口的这一领先地位在于其良好的海运通道，强大的多式联运以及代表鹿特丹港口和工业区工作的18万人。

处理NRW货物流量的60％，鹿特丹是德国国家首要港口。 2017年鹿特丹集装箱吞吐量强劲增长 - 与2016年相比增长12.3％。

2017年总货物吞吐量增长1.3％。这一增长趋势在2016年继续保持。2017年，通过鹿特丹运输的总量为4.67亿吨。集装箱吞吐量的增加被干散货量的减少所抵消（ - 2.6％）和液态散货（-4.1％）通过鹿特丹运输。杂货（滚装/滚降和其他杂货）吞吐量增加7％。