卑诗渡轮订购4艘混合动力船
加拿大轮渡所有者和经营者不列颠哥伦比亚渡轮服务公司（BC渡轮）已从欧洲一家主要造船厂订购了另外四艘额外的电动混合动力岛级船。
轮渡公司宣布，荷兰达门船厂集团已获得建造新船的合同。
这四艘最新的海岛级船只的项目成本约为2亿美元，包括融资和项目管理。
根据一份新闻稿，卑诗渡轮公司的采购过程导致国际造船厂进行了18个投标，其中有9个造船厂的候选名单被邀请参加详细的投标程序。没有加拿大造船厂表示有兴趣竞标。
现在，随着BC渡轮公司和达门公司之间的合作关系的扩大，达门公司将扩大与卑诗省维多利亚州的Point Hope船厂的协议，以便与当地员工一起为新船提供技术和保修支持。
“卑诗渡轮公司业务发展与创新部副总裁杰米·马歇尔上尉说：“我们的“清洁未来计划”阐明了我们的战略，即通过使用清洁能源的船舶取代我们的传统碳密集化石燃料船，从而减少温室气体排放。”
“接下来的四艘“岛级”船是我们计划逐步降低船队排放量的重要一步，并成为向低碳未来的能源过渡的领导者，”马歇尔补充说。
岛屿级是由电池供电的渡轮。当充电技术成熟以使所需数量的电力可用时，卑诗渡轮公司将使用清洁能源将这些新船作为纯电渡船运营。在过渡期间，这些船将使用船上低硫柴油混合动力系统。
与Damen签订的协议是一份设计建造，固定价格的合同，该合同为BC Ferries提供了与交货日期，性能标准，成本确定性和质量构造有关的实质性保证。
到2020年中，前两艘“岛级”船将部署在鲍威尔河–德州的岛路线和麦克尼尔港–警报湾– Sointula岛路线上。
到2022年，第三艘和第四艘新船将为坎贝尔河至Quadra岛航线提供服务，第五艘和第六艘新船将为纳奈莫港至加布里奥拉岛航线提供服务。
通过在这些路线的每条路线上将一艘较大的船替换为两艘较小的船，客户将获得更频繁的服务，每小时更高的载客量，减少的车辆排队，改善的安全性以及减少的本地道路拥堵。它还消除了通过在相同数量的空间中移动更多的流量来消耗更多的绿色空间来增加终端容纳化合物的大小的需求。
