另有南澳LNG进口工厂的工程计划
一家私营公司正在寻求从2020年开始向南澳大利亚进口液化天然气（LNG），与其他两个拟议的进口项目大致相同，希望填补供应缺口，因为国内天然气被吸入液化天然气出口。
由必和必拓前高管设立的威尼斯能源公司计划在下个月内向南澳大利亚政府提交开发申请，以便在阿德莱德港停放一个浮动储存和再气化装置（FSRU），董事总经理Kym Winter-Dewhirst说。
他在接受路透社采访时表示，如果到3月份获得监管机构的批准，可能会在2019年6月开始施工。该项目的部分资金来自威尼斯的业主，管理咨询公司Integrated Global Partners以及尚未排队的其他股权来源。
“然后我们可以在2020年6月/ 7月之前首先进入南澳大利亚市场，”Winter-Dewhirst说。
液化天然气进口计划是三阶段项目的一部分，预算估计为7.5亿澳元至8亿澳元（5.56亿美元至5.93亿美元）。这项投资包括分两期建设一座500兆瓦的燃气电厂。
Winter-Dewhirst表示，日本贸易公司三菱公司（Mitsubishi Corp）支持该项目的可行性工作，威尼斯正在与三菱公司就未来的参与进行谈判。
“我们正在研究澳大利亚未来业务发展的许多可能性，这是其中一个选择，”三菱发言人在被问及该项目时表示。他拒绝进一步阐述。
威尼斯能源公司的计划与AGL Energy和由日本顶级液化天然气进口商JERA支持的澳大利亚工业能源集团提出的项目相吻合，将超级燃料进口到维多利亚州和新南威尔士州。由于国内供应已经输送到昆士兰州的液化天然气出口工厂，天然气价格一路飙升。
与此同时，埃克森美孚公司（ExxonMobil Corp）的主要天然气供应商也表示正考虑向维多利亚州进口液化天然气。
尽管澳大利亚能源市场运营商最近报告说它不再预期2030年前澳大利亚东南部的天然气短缺，但所有人都在继续前进。
澳大利亚政府商品预报员在最近的一份报告中表示，进口可能有助于抑制汽油价格飙升，但经济可能无法发挥作用，因为在2022年之后找到廉价的液化天然气可能很难。
能源顾问Wood Mackenzie上周在一份报告中预测到2030年代之前只需要一个液化天然气进口终端。
然而，威尼斯能源公司的Winter-Dewhirst表示，鉴于澳大利亚长距离管道燃气成本，他的公司可能能够利用AGL的液化天然气项目进行天然气交换。
“他们在某些方面是互补的，”他说。
威尼斯能源公司的计划首先由澳大利亚金融评论报告。
（1美元= 1.3484澳元）
（Sonali Paul的报道; Yuka Obayashi的补充报道; Kenneth Maxwell的编辑）
