哥德堡港口更新LNG船舶的港口关税折扣
Shailaja A. Lakshmi • 14 七月 2018
LNG的船到船加油在Coralius和Ternsund之间的哥德堡港进行。它们也可以在港口的锚地区域从陆地进行，并且可以在装载和卸载过程中同时进行。照片：哥德堡港务局。
作为哥德堡港务局环境折扣计划的一部分，报告良好环境绩效的船舶获得港口关税10％的折扣，假设它们根据全球公认的环境指数ESI和CSI达到一定水平。
使用液化天然气运输的船舶每次通话时可享受20％的额外折扣。尽管港务局正在考虑延长折扣期，但液化天然气折扣仍受时间限制，并将于今年年底前完成。
液化天然气是目前用于大规模运输的最清洁的船用燃料。 2016年下半年，哥德堡港的燃料使用量开始增加。在此之前，航运公司对投资持怀疑态度，因为港口无法加入液化天然气。与此同时，加油公司不愿意在没有客户群的情况下供应液化天然气。
哥德堡港务局环境经理Edvard Molitor说：“催化剂是打破僵局所必需的，能源折扣是许多选择遵循液化天然气路线的参与者的一个重要因素。”
2015年，哥德堡港引入了港口关税的环境折扣，以增加使用液化天然气（LNG）的船舶的通话次数。
自那时以来，已经进行了几项主要的液化天然气投资，包括一些瑞典航运公司的举措。这对环境产生了积极影响，包括瑞典西部减少二氧化硫，颗粒和一氧化氮排放到空气中。
哥德堡港务局现在将延长折扣期，并已经概述了新的环境折扣。
在2019年，液化天然气的折扣将比以前增加20％，然后在2020年逐步淘汰，减少到10％。然而，在淘汰期间，港务局将侧重于制定定期的指数环境折扣，该折扣更多地考虑了船舶的环境影响，而不是用于运行船舶的技术或燃料。
