商业海事对VSAT的大迁移
想要从数据，应用程序和更智能的运输中获取价值的船东已经意识到VSAT是新的L-Band，Malcolm McMaster说道
在Globecomm，我们花费尽可能多的时间与船东讨论他们的通信需求。它总是一个有益的对话，因为我们听说他们实际上对带宽做了什么，这使我们能够深入了解哪些系统和解决方案最适合他们。
在过去十年中，几乎总是意味着L波段卫星系统;但这种情况正在改变。这些天谈话可能会从L开始，但往往会在V结束.VSAT也发生了变化。从昂贵，复杂到购买，安装和操作，有时在实际吞吐量方面受到很大限制，就许多运输客户而言，VSAT正迅速成为新的L波段 - 简单，实惠和灵活。
VSAT可以一举解决许多连接问题：更高的带宽，更好的速度和更高的可用性，仅举三例。虽然它确实需要更多地关注带宽管理并了解如何充分利用驱动更多连接操作的应用程序和流程，但这是增加容量和使数据流动的高效方法。
以下是我们与之交谈的业主对Globecomm全球Ku-Band VSAT服务越来越感兴趣的五个原因。
1.）运输正在发生变化
船舶运营商一直在寻找优化效率，降低成本和提高盈利能力的方法，这些要求需要采用新技术，同时还要管理投资风险。
更好的船岸连通性提供的机会是实现这些改进的最直接途径，运营商正在采用这些工具;数据收集和分析，车队管理和视频监控。
在更高层次上，增强的连接能够帮助业主做他们必须做的事情：保留他们的客户。
在数字商业环境中，这意味着提高船舶，货物，到达和离开的可见度，甚至碳和其他排放。一旦出现异国情调，提供此类信息现在是为严肃的运营商开展业务的代价。
2.）价格较低
实现智能航运的机会意味着克服历史阻力，增加对通信的关注 - 从而增加支出。
事实上，如今大多数海事通信用户都认识到，海上通信的成本不仅在十年内持续下降，而且更好的连接支出可以为其运营带来价值。
要做到这一点，需要致力于理解业务需求;哪些服务适合什么配置文件以及如何管理它们以便控制成本，同时释放新应用程序的潜力和更大的带宽。
成本仍然需要管理 - 有很多业主安装VSAT技术并快速发现他们的系统超载的例子，他们的“无限制”或“你吃得可吃”的计划都带有警告。清楚地了解使用需求可以避免此问题。
3.）应用程序正在改进
在运输中采用新技术的最重要因素可能是正确理解增强型通信如何支持更智能的运营。在大多数情况下，这将意味着更多的数据收集 - 无论是符合法规要求还是性能监控。
传统上，许多航运公司的数据需求很小 - 至少与其他行业相比。对于一些将继续的基本流程，但低成本带宽的可用性正在推动新的应用，如视频和实时航行监控，这将增加数据负载。
在桥空间前面的应用 - 特别是导航图 - 正在推动对带宽的需求，而在桥后，需求正在爆炸式增长。在这里，船队和航行管理系统的使用，下一代天气路线和二级管理服务都在进一步增加需求。
在一个日益紧密联系的航运业，VSAT还提供了利用物联网利用资产跟踪和远程诊断的机会，而没有L-Band所熟悉的限制。
一旦L-Band系统的用户不得不在业务和机组通信之间做出选择，VSAT就能够按需提供该容量，响应短期峰值，同时始终保持船舶保持联系。
4.）船需要船员
尽管航运业的自动化程度提高，但船员连接的需求仍然更强劲并将继续增长。在最近的一次航运业活动中，一家领先的油轮公司的首席执行官指出，第一个问题是潜在的新兵要求其代理人不是关于公司的安全记录，而是船上是否有宽带接入。
确实，这里也发生了变化 - 更大的自动化和传感器的使用表明，船员数量将在未来几十年逐步下降。随着这种变化的发生，大多数业主都认为他们更愿意将船员数量降到最低，而不是进入自主船舶的未知领域。
即使是规模较小的工作人员也可以带来巨大的带宽需求，肯定比L-Band系统能够支持的要多，而且足以承担船舶月租金的很大一部分。社交媒体，视频消息，网络浏览和类似应用程序都是机组人员有机会访问互联网的方式。
5.）安全
使用L-Band肯定可以实现网络安全，但是对于关闭诈骗，恶意软件和恶意黑客攻击所必需的网络，软件和硬件升级可能还需要升级，而不仅仅是电子邮件软件。
俗话说，如果您认为安全性很高，请尝试发生事故。运营商必须保护自己免受网络攻击的风险，并具备安全运营所需的弹性。
Globecomm使用其Nimbus Pro智能盒在所有电路上创建专用网络，这是其他几家连接提供商所不能称之的。在受控网络上使用专用IP和隧道提供双层安全性。使用专用卫星网络可保护船舶终端免受未经授权的传输，并且阻塞机制可提供进一步的保护。
岸对船连接始终使用最新标准进行加密，端到端连接通过私有IP空间进行，不会暴露于公共互联网。 Nimbus还确保了船员和业务网络的分离，因此恶意软件感染不会从一个传播到另一个。
L-Band结束了？
也许还没有。至少只要GMDSS服务将其用于强制安全服务，就需要L-Band，并且大多数（如果不是全部）VSAT安装目前仍然使用L-Band作为备用。
上述情况不应表明Globecomm Maritime即将停止提供L波段解决方案。它们仍然是VSAT和基于LTE的混合“近岸”选项的核心产品。
但是这样想吧。技术的作用有时不是它发布时的影响，而是当它成为织物的一部分时;一旦解决了问题，价格就已经确定，基础设施已到位，以支持在其上运行的服务和应用程序。
很少有人会真的用他们的智能手机换手机给他们提供昂贵的电话和短信，虽然当时很酷。 VSAT就是智能手机，没有回头路，现在是时候了。
