巴尔的摩大桥悲剧中遇难工人的家属起诉达利业主、运营商
3 月份巴尔的摩弗朗西斯·斯科特基大桥倒塌事件中遇难的六名工人的家属于周五对撞桥货船的所有者和运营商提起诉讼。
卡洛斯·丹尼尔·埃尔南德斯·埃斯特雷拉 (Carlos Daniel Hernandez Estrella)、亚历杭德罗·埃尔南德斯·富恩特斯 (Alejandro Hernandez Fuentes)、米格尔·安赫尔·鲁纳 (Miguel Angel Luna)、多利安·罗尼亚尔·卡斯蒂略·卡布雷拉 (Dorlian Ronial Castillo Cabrera)、梅诺·亚西尔·苏阿佐·桑多瓦尔 (Maynor Yasir Suazo Sandoval) 和何塞·迈诺·洛佩兹 (Jose Mynor Lopez) 的家人向马里兰州联邦法院提起诉讼，要求该船的注册所有人 Grace Ocean Pte Ltd 及其管理公司 Synergy Marine Group 赔偿未指定的损害赔偿，声称他们明知该船存在机械故障，却疏忽大意允许其离开巴尔的摩。
胡里奥·塞万提斯·苏亚雷斯是另一名在桥梁倒塌事故中幸存下来的工人，他于周五对这两家公司提起了另一项诉讼，同样要求赔偿其受伤金额，但未指明具体数额。据塞万提斯的诉讼称，当时他正坐在卡车里，卡车从桥上掉进了河里。
两家公司的发言人达雷尔·威尔逊 (Darrell Wilson) 在一份声明中表示，预计该诉讼将在 9 月的最后期限之前提出，但拒绝就其优缺点发表评论。
威尔逊说：“我们确实期待着出庭的那一天，澄清事实。”
市长亚西尔·苏亚佐·桑多瓦尔的代表律师之一克雷格·西科表示，这些诉讼是受害者家属协调努力的一部分。
西科在接受路透社采访时表示：“我们相信，达利号的船员能够预见到这一事件的发生。”
美国司法部周三就这场灾难向这两家公司提起诉讼，指控它们故意忽视或不当处理船上的机械故障。司法部在诉讼中要求政府赔偿至少 1 亿美元，称这是政府为应对灾难以及清理巴尔的摩港的达利号残骸和桥梁碎片而花费的，以便该航道能够在 6 月份重新开放。
3月26日凌晨，这艘集装箱船失去动力，撞上了一座支撑塔，导致大桥坠入帕塔普斯科河，造成当时正在大桥上工作的6人死亡。
据诉状称，Grace Ocean 和 Synergy 于 4 月 1 日向马里兰州联邦法院提交了一份诉状，要求将他们对此次事故的责任限制在船只及其货物的现值内，据他们估计，这一价值略高于 4300 万美元。索赔人必须在 9 月 24 日之前提出诉讼。
雇用在桥塌中丧生的工人的公司 Brawner Builders 也在周三起诉了 Grace Ocean 和 Synergy，要求对其工人的死亡以及大桥上施工车辆和设备的损失赔偿未指定金额。
(路透社 - 黛安娜·诺瓦克·琼斯报道；利·琼斯和阿利斯泰尔·贝尔编辑)
