巴西等待装载大豆的船只数量增加60％
由何塞罗伯托戈麦斯和罗伯托桑莫拉 • 14 六月 2018
©Matyas Rehak / Adobe股票
根据路透社编译的威廉姆斯航运公司的数据，等待巴西港口停靠大豆及其副产品的船舶数量目前比去年同期增长近60％。
与此同时，停泊和目前装载的船舶数量比去年同期减少了42％。
代表大豆加工商和粮食出口商的协会表示，这种情况是由于谷物从生产区运输到港口的运输速度放缓造成的，主要原因是上个月全国卡车司机罢工后卡车运费价格缺乏定义。
一位航运经营者的消息人士称，由于他没有被授权与新闻界谈话，所以不愿透露姓名，另一个原因是船上装货速度缓慢，船上大量的船只仍然是卡车司机在5月份11天内的抗议活动，使粮食瘫痪在国内运输。
据威廉姆斯称，巴西港口有46艘船在等待停泊，并装载大豆，豆粕和其他谷物。一年前同一时期，海湾只有29艘船。
巴西农业部长布吉罗·马吉周二表示，卡车货运新价值的定义不明确，拖延粮食运输并导致航运延误。
货物所有者与政府在最低卡车运费价格方面存在争执，因为卡车运费是作为结束罢工的措施，许多人拒绝租用卡车。运输价格最初的名单因为投诉造成运输费用过高而被取消。
拥有自己的卡车车队的公司能够运输货物，但依赖独立卡车司机的公司会推迟运输，直到找到解决方案。
（Marcelo Teixeira的补充报道和撰写; Chizu Nomiyama的编辑）
