强大的浅草稿巴拉圭拖船
在Tebicuary 3的启动仪式上，红地毯出现在游客面前。照片：Cummins / Haig-Brown
该船的两台1600马力，康明斯KTA50主发动机中的两台，以及两台康明斯855动力发电机组中的一台。照片：Cummins / Haig-Brown
聚集在Tebicuary 3引擎室的是（l至r）-Victor Vacelar，康明斯应用分析师，Armando Tavarozzi，康明斯HHP销售负责人，常石商业经理Marcial Yoshizaki，康斯坦斯康明斯市场营销与传播负责人Claudia Kowalczuk康明斯机械技师Benitez。照片：Cummins / Haig-Brown
巴拉圭的常石船厂是日本同名公司的子公司，最近于2018年6月向她的船主NavegacióndelSur SA（Navesur）交付了强大的拖船Tebicuary 3。
这艘新船是2015年交付的Ceasar Primo的姊妹船，供不同的船主使用。新船还将在巴拉圭 - 巴拉那河系统上运行，该系统为南美洲中部的大部分地区提供海上通道。
“巴拉圭 - 巴拉那水道是阿根廷，玻利维亚，巴西，巴拉圭和乌拉圭之间的区域协定，旨在促进航行，从而促进区域和国际贸易。它由巴拉圭，巴拉那和乌拉圭河组成，全长3,442公里，是世界上最长的自然水道之一，从巴西的卡塞雷斯港延伸到阿根廷的Nueva Palmira，乌拉圭和布宜诺斯艾利斯。其影响范围包括720,000平方公里的直接表面积和3,500,000平方公里的间接表面积。它是南方共同市场与世界其他地区之间区域贸易地理一体化最重要的运输路线之一。“来自http://navesur.com.py/en/#hidrovias
功率为6,400马力的Tebicuary 3比目前在河流系统上工作的大多数拖船更强大。动力来自四台康明斯KTA50发动机，每台发动机在1800转/分时发动功率为1600马力。这艘船长43米18米，运行吃水仅1.83米，可以将驳船推入内陆水道的大部分区域。
除了康明斯推进发动机外，Tebicuary 3还配备了两台康明斯船用NTA855动力240千伏安/ 50赫兹（总功率：480千伏安）发电机组。还有康明斯6B CS 93 kVa / 50 Hz应急发电机组。所有发动机和发电机组都有日本NK级证书。
使用康明斯C Command电子控制装置，发动机将能够最大限度地提高燃油效率并节省成本。所有这些都将货物从卡车运到驳船，从而大大节省了环境。
