怀特，Chartwell首次亮相混合巡逻舰
Wight Shipyard Co.（WSC）首次推出一款 旨在降低燃料成本和发动机维护 的混合 巡逻船。
“这项开创性的项目旨在为该行业的高速，燃油经济性和轻型船舶设立新标准。 WSC首席执行官彼得莫顿说，建造更环保的船只已经成为一段时间不可或缺的重点，因此进入混合动力选项显然是向前迈出的一步。
WSC船只由海军建筑师Chartwell Marine设计，是Chasewell新型飞行员和巡逻艇中的第一艘，首次在2018年的Seawork上亮相。
它是与Chartwell Marine的海军建筑师兼总经理Andy Page合作设计和建造的。该设计背后的目标是大幅改善英国和更远地区主要港口的空气质量，并帮助运营商实现减排目标。
佩奇表示，该船具有独特的混合动力系统架构和创新的船体形状，可在整个速度范围内最大限度地减少阻力和阻力。他表示，船体形式源于Chartwell Marine团队对低速阻力进行的广泛研究，可在柴油和电力推进下实现高效性能。
“最终这种船体形式通过广泛的计算流动力学（CFD）测试进行优化，使操作员能够最大限度地利用电力时间，在降低总排放量方面具有显着优势，”他说。 Chartwell Marine和Wight Shipyard Co.是第一批建造混合动力车的公司之一，在开发替代推进装置方面处于领先地位，并将大量的研发工作付诸实践。
电源包
Marine and Industrial Transmissions Limited（麻省理工学院）及其制造和技术合作伙伴Transfluid正在为该船提供混合动力系统。麻省理工学院经过试验和测试的系统被选中作为Chasewell动力传动系的一部分，另外还有一名拥有技术专长的集成商。
用于驱动配置的Transfluid HM560船用混合动力单元可提供高达164kW的柴油动力和20kW的电力。使用可充电电池和集成电池管理系统，该装置根据电池状态和状况主动管理电源输出和充电速率。
同时，控制系统允许用户在操作模式之间轻松切换。智能软件可与其他车载系统集成，以进行扩展控制和诊断。
