数字航运为英国提供167亿美元的机会
一份新的报告称，虽然世界各地正在开发一些海上创新中心，但英国的适应速度缓慢，并落后于一些更敏捷的国际邻国。
“但是，随着英国为英国脱欧做准备，我们正在见证一个快速增长的，数字化的子行业的开始，这正在改变行业的运作方式。无论你称之为ShipTech，FreightTech还是Tradetech，英国航运技术部门都是现在一个价值40亿英镑的行业，估计到2030年将达到每年130亿英镑，“新报告”无摩擦贸易：新技术将如何推动国际贸易“的作者尼克丘布写道。
现在越来越多的英国初创公司为这个行业的一些最大问题构建技术解决方案。总部位于伦敦的CargoMate开发了一个平台，可以帮助集装箱船减少港口的延误，使其能够减速航行并节省燃料。
总部位于赫尔的Relmar正在为船舶开发人工智能维护平台，以最大限度地延长正常运行时间，同时将风险和成本降至最低。
在由我和Startup Wharf创始人Leonardo Zangrando共同撰写的一份新报告中，我们研究了哪些技术将改变海运贸易部门，并突出显示全球65家最有前途的海事创业公司。
该报告的主要发现之一是，虽然英国海事部门迄今为止变化缓慢，但我们有机会使英国成为海事数字创新的枢纽，这不仅会提高整个行业的效率，但也将使我们成为世界各国开放，前瞻性的贸易伙伴。为此，我们需要建立一个生态系统，以便监管机构，学术机构，航运公司和企业家之间加强合作。
英国脱欧，中美贸易战，2020年全球船用燃料硫含量以及国际海事组织2050年温室气体战略都为我们的行业带来了巨大挑战。船东不可能孤立地解决这些问题。
在当今世界，企业创新太慢，风险太大，成本高昂。如果英国希望在海事部门的转型中起带头作用，我们需要接受创业驱动的创新，并学会与快速发展的企业家和像CargoMate和Relmar这样的创新者合作。
虽然创业公司无法解决我们行业面临的所有问题，但这种方法将开辟新的机会，创造新的商业模式并使其他人灭绝。如果英国想要保持其作为主要海洋国家的地位，我们需要创造行业所需的变革 - 至少在我看来，创业公司将在实现这一目标方面发挥关键作用。
