新加坡希望加强对其燃料供应链的控制
• 4 十月 2018
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新加坡政府机构企业新加坡企业发言人周四表示，新加坡当局正在寻求对船用燃料行业供应链采取更严格的控制措施，以提高一个臭名昭着的不透明行业的透明度和问责制。
该发言人说，加油技术委员会已向国家标准组织新加坡企业提交了一份关于使用质量流量计量将燃料从油码头转移到燃料罐车的数量，测量和取样要求的新标准。
“该拟议标准补充了现有标准，以确保加油生态系统的透明和公平交易，”该女发言人说。
新加坡是迄今为止世界上最大的海上加油站或加油站，当局已经实施了一些行业最严格的规则和标准。
2017年，该州是第一个要求使用质量流量计（MFMs）的港口，同年海洋燃料的销售量达到创纪录的5060万吨。
尽管现有措施，但海洋燃料行业众所周知地不透明，其丑闻包括非法卖空燃料以及大规模燃料盗窃。
最近，在过去几个月中，数百艘油轮和集装箱船上的发动机堵塞并损坏了一股被污染的燃料浪潮，而且还没有人追究其责任，这促使托运人要求在全球范围内实施更严格的控制。
两位贸易消息人士表示，虽然拟议的措施并非万无一失，但它们可以以有意义的方式提高透明度和问责制。
例如，石油码头的质量流量计将确保在买家和卖家之间转移适量的燃料，同时在码头采集油样可以帮助防止污染燃料一旦被发现传播，并在质量纠纷出现时加强责任，来源说过。
消息来源拒绝透露，因为他们无权与媒体对话。
新加坡企业发言人表示，“该提案将在今年年底前进行为期一个月的公开通知，以征求利益相关者对标准范围的意见。”
（Roslan Khasawneh报道; Gopakumar Warrier编辑）
