新加坡需要流量计进行转运
由Joseph Keefe发布 • 26 四月 2018
文件图像（CREDIT：AdobeStock /©Seafarer81）
新加坡海事港务局（MPA）将宣布，它正在使用强制性质量流量计（MFM），用于为大型船舶加油的船用柴油驳船，两名知情人士称。
该消息人士称，该消息将在周四晚些时候由国际燃料行业协会（IBIA）举办的城市国家晚宴上公布。他们以不愿透露姓名的方式发言，因为他们没有被授权向媒体发言。
从哪一天起，MPA将强制使用MFM--旨在最大限度地减少在测量交付量方面的不准确性和错误 - 对瓦斯油船驳船实施并不十分清楚。知情人士称，明年可能是明年1月1日或7月1日。
MPA没有立即回复电子邮件发表的评论请求。
新加坡是全球最大的海上加油中心，2017年成为第一个授权使用MFM进行MPA许可的燃油驳船驳船的港口，以提高船舶加油过程的效率和透明度，也称为加油。
在2017年推出之前，一些业内人士担心新系统会由于成本较高而驱走新加坡的部分加油量。
然而，透明度的提高有助于提升新加坡作为全球顶级海上加油中心的地位。 2017年，该港口连续三年创下海运燃料销量创纪录的新高。
在燃油加油驳船上使用这些仪表也导致了对客户交付短缺的打击，MPA授权的前十名燃油供应商中有三家在2017年失去了许可证。
Roslan Khasawneh的报道
