新巴拿马型集装箱市场看起来更好
Shailaja A. Lakshmi • 14 五月 2019
Capital Product Partners表示，与2018年第四季度相比，新巴拿马型集装箱船在2019年第一季度的活动增加。
由于（其中包括）闲置吨位的过剩，支线和巴拿马型船舶的租赁费率保持相对平稳，而新巴拿马型船舶的租赁费率，特别是8,000 TEU或更大的设计，显着增加，12个月包机合同总部位于希腊的航运公司指出，平均每日毛利率约为24,000美元。
在2019年第一季度末，闲置集装箱船队估计约占目前全球机队的3.2％，比2018年底略有上升。
然而，自2019年4月底以来，闲置船队已经下降到目前全球船队估计的1.5％，该航运公司从事海运运输各种货物，包括干货和集装箱货物。
在2019年第一季度末，集装箱订单仍接近历史最低水平，分析师估计其目前的全球机队数量为12.6％。
预计2019年第一季度将交付的新集装箱船的未交付（滑点）由分析师估计为TEU术语的41％。
此外，2019年第一季度的报废估计已增加至70,000 TEU，而2018年第一季度为24,600 TEU。
