无人机战争：法国海军考察尖端技术

• 22 一月 2018

法国公司最近与法国武器总局（DGA）签订合同，在未来建造战术直升机无人机之前进行“降险”研究。示范项目最终将导致法国海军船只进行无人机发射系统，任务系统和机载旋翼飞行器的试验。

作为SDAM（海军无人机系统）准备工作的一部分，合作伙伴将着手确定，部署和测试整合战术无人机系统能力的必要技术，预计未来十年中期将有新的中型护卫舰（FTIs）和其他法国海军舰艇出现。

这项研究将有助于选择SDAM的主要技术，并确定启动和实施计划所需的技术风险。所寻求的技术成熟度是代表性环境中完整系统的演示者。

海军集团和空中客车直升机应共同负责工业项目管理，并协调法国工业界的广泛投入。为此，海军集团和空中客车直升机公司将作为方案设计机构，并将拥有贵金属，泰雷兹系统公司，赛峰集团和ONERA作为其主要分包商。

对于海军集团，无人驾驶飞机与战舰的作战系统进行交换，并且在执行任务时要记住传感器的信息和作战管理系统的参考战术情况。代表真正的战术优势，无人机形成了军舰不可分割的一部分，从而增加了海军的作战潜力。

自2005年以来，海军集团一直致力于航空无人机的海军一体化，并因此获得了多项导致该技术进一步发展的DGA研究合同（研发合同IND，研发合同D2AD，Serval）。

空客直升机正在开发VSR700无人机系统，以提供多角色性能，可靠性和运营成本的组合。这架由轻型民用直升机Cabri G2制造的700公斤无人驾驶飞机从空中客车直升机在经认证的自主飞行系统和海军直升机方面的技术诀窍中受益匪浅。 2017年6月启动了一项自主飞行运动，使用无人驾驶的Cabri G2原型机验证飞行控制系统和车辆新发动机系统的整合情况，为2018年首飞VSR700打开了道路。

VSR700的飞行小时数可超过10飞行小时，载重量可达150公斤。该系统将具备空中客车直升机在自动飞行控制方面的技术知识（在波涛汹涌的海面保证独特的自动着陆能力），自主导航系统，安全数据链路，雷达和光电系统等传感器的集成，管理复杂的任务系统和军用飞机的认证。