欧洲港口组织寻求支持连接欧洲设施

Aiswarya Lakshmi • 4 五月 2018

该提案预计通用信封将达到128亿欧元，衔接国家运输项目将达到113亿欧元，并将在民用和军民两用的交通基础设施方面投资65亿欧元。

对于欧洲海港组织（ESPO），MFF提案中的分配清楚地表明了CEF作为金融工具的支持，并证明该委员会，特别是预算专员GüntherOettinger正在认识到运输投资的高附加值增长条件，工作和可持续性。

“我们当然欢迎委员会的提议，但我们知道还有很长的路要走，议会和理事会都必须支持这一提议，我们不能允许进一步削减，现在我们必须说服欧洲议会成员（环境保护部）和成员国认为，CEF运输预算服务于所有部门和所有政策，而不仅仅是运输部门本身。我们还应该传达这样的信息，即这个预算有助于实现TEN-T网络，这是一个已经很明确的计划具体的优先事项，“ESPO的秘书长Isabelle Ryckbost说。

虽然MFF预算案获得肯定，但欧洲港口相信很大程度上依赖于将于6月6日推出的新的连通欧洲融资计划的具体布局。还有待观察的是，获得大部分CEF运输预算的新军事部门将如何满足港口的实际投资需求。

“如果欧洲想要实现一个完善的运营TEN-T网络，就必须对港口给予更多的关注。欧洲港口在运输链和欧洲经济中发挥着日益重要的作用，因为除了传统的海运业务外，它们已经发展成为能源，工业和蓝色经济的重要节点。它们也可以在欧洲经济的低碳化中发挥重要作用。欧洲应该承认港口的战略角色，并相应地支持他们的投资，“Isabelle Ryckbost补充道。

一项由欧洲港口组织委托调查欧洲港口未来投资需求的研究估计，欧洲港口在2018-2027年期间面临约48亿欧元的投资需求。这也表明，过去四年来，港务局只能获得拨款额度的4％。

ESPO期待在5月31日和6月1日与即将举行的DG MOVE董事Herald Ruijters，欧洲议会和TEN-T协调员在即将召开的鹿特丹会议上讨论欧洲预算和即将举行的CEF提案。