沃尔沃遍达提供IMO Tier III解决方案的海上试验
参观欧洲首屈一指的海洋展览会的参观者将能够测试沃尔沃遍达的13升IMO Tier III解决方案，并辅以最新的最先进的舷内性能系统（IPS）推进套件。
在英国南安普敦的Seawork商业海洋和工作船展览和会议上，客户可以使用装有沃尔沃遍达D13-IPS900（700马力）包装和选择性催化还原（SCR）排气后处理系统的测试船进行海上试验。发动机和最新的IPS推进模型 - 运行功率为700马力，但相当于900马力的内侧轴装置提供了更高的性能 - 并辅以紧凑灵活的SCR。
“我们为客户提供了一个独特的机会，让他们看到我们在推进技术和减少排放方面取得的进步，”沃尔沃遍达海事商业部门销售项目经理GerardTörneman说。
“这是一款功能强大的发动机，配备最先进的IPS，辅以紧凑型SCR，可提供完整的推进和控制系统组件，可提供客户所需的卓越性能，同时符合即将推出的IMO Tier III标准。”
早期采用者
虽然国际海事组织（IMO）Tier III标准将于2021年在波罗的海和北海生效，但沃尔沃遍达正在为客户提供超过两年的履行义务的机会，因为该公司的发动机解决方案可用于2018.该解决方案针对船舶应用进行了优化，可用于舷内发动机，IPS，辅助发动机和完整的船用发电机组。
“现在很多客户都要求我们的IMO Tier III产品，因为他们希望在立法生效之前实现更低的排放，”Törneman说。 “他们中的一些人也在履行当地的举措，现在可以通过采用这些标准获得特别补助金。已经使用我们的IMO Tier III解决方案的客户表示他们很感激，因为它易于安装，同时还能满足所需的性能水平。这是沃尔沃遍达的标志。“
集成系统，性能卓越
沃尔沃遍达IPS是一种独特的，经过型式认证的系统，凭借独立可操作的吊舱，具有出色的机动性，可提高生产率和性能，这些吊舱具有位于船体下方的前向双旋转螺旋桨。与内侧轴发动机相比，该设计还使燃料消耗和二氧化碳排放量减少了30％，并且由于降低了噪音和振动，因此增加了车载舒适性。
“沃尔沃遍达是市场上第一家提供完整的集成式推进系统的公司，从支柱到掌舵，现在包括SCR排气后处理系统 - 所有这些都来自一家供应商，用于IMO Tier III，”Thomas Lantz说，产品规划沃尔沃遍达海事商业部门经理。
“我们的IMO Tier III解决方案最大限度地减少了管道并包括消音器，并且凭借IPS的独特性能，我们生产出一种高效且坚固的系统，可以承受最恶劣的海洋条件。我们的技术意味着我们在一个紧凑的包装中减少氮氧化物和二氧化碳“
他补充说：“沃尔沃遍达是一个完整解决方案的供应商，包括24/7全天候支持。我们期待在船上Seawork欢迎客户并向他们展示我们的IMO Tier III IPS套件，我们相信它将成为展会的女王。“
沃尔沃遍达的IMO Tier III D13装置现可在2018年第四季度订购。沃尔沃遍达将于7月3日至5日在英国Seawork上市。
