游轮改装：Blohm + Voss的业务稳定

照片：Blohm + Voss

在工业活动被推向边缘的许多城市，易北河上的Blohm + Voss是汉堡港口城市的标志性建筑，这是一个沉浸在传统但完全现代化的船厂，可以处理一些最复杂和高价值的船舶维修世界上的工作：发达的超现代化基础设施和421,000平方米。院子里
Blohm＆Voss已经看到它在市场周期中的份额，并且由于包机价格低而导致目前的长期航运危机，商船的维修积压正在慢慢开始消退，之前推迟的改装开始通过标准对接进行据一位院子发言人说。
随着租船费率上升和船东面临一系列环境法规，Blohm + Voss正在寻求围绕压载水管理系统和洗涤器安装和升级的工作。
随着环境法规继续收紧，展望未来，“液化天然气也可能成为讨论的一个重要话题，因为即将出台的法规将有望在改装市场蓬勃发展，有大量可能的项目和大修，”院子里的发言人。
虽然Blohm + Voss多种多样，但它以邮轮改装而闻名，这是一个保持稳定的市场。 “由于几个新造船厂的新建工程能力不足，改装，终身延长和长寿继续在客船市场中受欢迎，”Blohm + Voss表示。每两到三年对邮轮进行大修使其保持最佳状态以满足邮轮客人的要求，而商业船只通常需要每五年进行一次干船坞维修。我们预计在冬季可以预订一些邮轮进一步改装，以及探险巡洋舰市场的可能增加可以使船只能够到达地球的更远端，因为巡航新的异国情调地点似乎是一个上升的趋势。
为此，该船厂今年已经开展了一些有趣的项目，包括2018年3月Hapag-Lloyd Cruises舰队的汉萨同盟仅仅两周多的时间就安装了新的鸭尾以增加船只的稳定性。该项目在技术上具有挑战性，包括具有详细设计的装配工程和符合等级认可的车间图纸，更不用说新鸭尾的建筑，预制和安装约100吨钢构件。
来自皇家加勒比邮轮的辉煌海洋光辉船只参观了我们的大量工程，包括硅漆的新应用。在年初，Blohm + Voss有两个弗雷德。 Olsen Cruise Lines船只，Balmoral和Boudicca，停泊在造船厂。 Balmoral对舱口盖进行了大修，Boudicca正在进行一般维修。这两艘船的修理延长了与Fred Olsen Cruise Line船舶45年的关系，因为该船厂已经完成了100多个与该公司合作的项目。