瓦拉纳西的恒河多模式终端即将完工
由Jal Marg Vikas项目在印度内陆水道管理局（IWAI）在瓦拉纳西建造的2500万美元多模式码头（MMT）将于今年11月完工。这将是该项目的一个重要里程碑。
在Sahibganj建造的4100万美元MMT将于2019年5月完工，Haldia的建造费用为7500万美元，计划于2019年12月完工。此外还有工作。在Farakka的5200万美元最先进的导航锁定将于2019年6月完成。
在Farakka-Kahalgaon河段的维护疏浚合同于2018年4月颁发，并开始进行相关工作。今年将在北方邦的Ghazipur和比哈尔邦的Kalughat建造NW-1的两个Inter-Modal Terminals（IMT）。
Jal Marg Vikas是一个价值7.81亿美元的世界银行援助项目，位于National Waterway 1（River Ganga），旨在增强瓦拉纳西至Haldia河段的航行能力，以实现至少1500-2000吨船只的商业航行。该项目包括在瓦拉纳西，Sahibganj和Haldia建造/建立多式联运终端，IMT，导航锁，滚装码头，码头，河流信息系统，船舶维修和保养设施，航道开发，航道标记，河道训练和保护工程。
IWAI还完成了13项适合内陆水运的船舶设计。这些模型由德国M / s DST设计，注重经济效率，低运输成本，高安全性，低吃水和高承载能力。这些模型的测试已经完成，正在等待最终报告。
为了促进私营部门的参与，IWAI与M / s Summit Alliance Port East Gateway（India）Pvt。签署了一项协议。有限公司于2014年4月26日以收益分享模式（38.3％）运营和管理位于加尔各答的花园范围和巴特那的Gaighat和Kalughat码头的IWT终端。此外，还发布了瓦拉纳西MMT的操作和维护RFQ。
在一项重大发展中，IWAI还将支持尼泊尔进行河流技术经济可行性研究，现有基础设施技术升级，在尼泊尔建立内陆水道协调机构。
IWAI还开展了八条新的国家水道的开发工作。这些招标将在本财政年度进行。除此之外，详细项目报告（DPR）正在最终确定18个新的NW，DPR研究已经获得2个，并且正在进行37个新NW的水文和可行性研究。
