索马里海域被劫持的船只加剧了海盗重返红海水域的恐惧
西班牙国防部周二表示，一艘在索马里海域航行的商船遭到身份不明的袭击者劫持，这加剧了人们对海盗返回亚丁湾和红海水域的担忧，而亚丁湾和红海水域本来就受到航运袭击激增的困扰。
据报道，悬挂马耳他国旗的鲁恩号船只被劫持后，一艘西班牙军舰于周五紧急前往检查。该部在一份声明中表示，该船“自 12 月 14 日上午以来一直受到海盗活动（控制）”，这是该船命运的首次确认。
“鲁恩号确实被劫持了。关于劫持者是谁、计划登船的问题……我们没有这些信息，”该部在一封电子邮件回复中补充道。
一些海事安全消息人士称，他们的评估是，该事件是2017年以来索马里海盗首次劫持商船。
2008年至2018年在主要水道造成混乱的海盗可能卷土重来，可能是受到安全放松的鼓励，或者是利用也门与伊朗结盟的胡塞组织在加沙战争期间袭击航运造成的混乱。
“他们显然认为岸上有一个宽松的环境，成功会带来成功，”英国皇家海军在该地区指挥战舰的前船长格里·诺斯伍德说。
海事安全公司 MAST 的顾问诺斯伍德表示：“此外，海上巡逻队在地面上也很薄弱，船上的安全几乎不存在。”
“赶上潮流”
索马里当局表示，他们已于 2019 年打击了索马里海域的海盗活动。
索马里外交和国际合作国务部长阿里·穆罕默德·奥马尔告诉路透社，索马里联邦政府“有效建立治理”，消除了海盗可以自由活动的区域。
奥马尔说：“目前的事件正在被视为独立事件进行审查。正在探讨的潜在原因之一是红海危机，我们呼吁通过外交解决方案作为最佳行动方案。”
一位欧洲高级外交官表示，在胡塞武装袭击航运的同时，索马里海盗活动的增加可能并非巧合，并补充说，在雇佣兵猖獗的无法无天的地区，效忠对象正在发生变化。
诺斯伍德表示，人们的假设是索马里帮派正在“跟风”。
“此外，索马里投资者一直小心翼翼地与恐怖主义/国家活动划清界限。（这是）犯罪行为，而不是政治行为。”
今年一月，由于十多年来打击索马里海盗的努力，航运业取消了对印度洋高风险区域（一段特定水道）的指定。
英国海事风险公司首席执行官科里·兰斯勒姆表示：“目前我们并不认为这是海盗活动的死灰复燃。鲁恩号目前是一起孤立事件，很可能是我们还不知道的目标。”咨询和安全公司 Dryad Global。
伦敦海上保险市场的联合战争委员会周一维持了索马里周围水域的单独高风险清单，“在有关导弹和“鲁恩号”号明确被劫持的报道之后”。
（路透社 - Jonathan Saul、Emma Pinedo、Aislinn Lang 和 Abdi Sheikh 报道；Andrew Heavens 编辑）
