美国港口罢工得以避免
代表美国东部和墨西哥湾沿岸 45,000 名码头工人的工会及其雇主周三表示，他们就一份为期六年的新合同达成了初步协议，避免了可能扰乱供应链并对美国经济造成影响的进一步罢工。
国际码头工人协会 (ILA) 和美国海事联盟 (USMX) 雇主组织在一份联合声明中称该协议是“双赢”。该协议包括一项关于自动化的解决方案，而这一直是谈判中最棘手的问题。
这些组织表示：“该协议保护了现有的 ILA 就业岗位，并建立了实施技术的框架，这些技术将在实现东海岸和墨西哥湾沿岸港口现代化的同时创造更多的就业机会，使它们更加安全、更高效，并创造维持我们供应链强劲所需的产能。”
交易条款尚未披露。
谈判已延长至 1 月 15 日，以就自动化问题达成协议。航运业高管、客户和分析师一直担心双方无法打破僵局，导致在当选总统唐纳德·特朗普 1 月 20 日就职典礼前几天，国际航运协会再次罢工。
10 月份，国际船东协会 (ILA) 为期三天的罢工导致 36 个受影响港口的航运价格飙升，货物积压。在雇主同意未来六年内工资上涨 62% 后，码头工人重返工作岗位。
从缅因州到德克萨斯州的港口雇主包括丹麦集装箱运输公司马士基旗下的 APM 等码头运营商，以及中国远洋海运和瑞士地中海航运等其他主要运输公司的美国分支机构。
代表沃尔玛和塔吉特等主要客户的美国零售商联合会表示，该协议将通过降低处理美国一半以上集装箱进口的东部和墨西哥湾沿岸港口中断的风险，为海运带来确定性。
NRF 供应链和海关政策副总裁乔纳森·戈尔德 (Jonathan Gold) 表示：“该协议还将为急需的现代化建设铺平道路，这对于这些港口未来的发展以及我国供应链的整体弹性至关重要。”
(路透社 - 班加罗尔的 Gnaneshwar Rajan 报道；Alan Barona、Leslie Adler 和 Michael Perry 编辑)
