船东承诺参加IMO香港公约
Aiswarya Lakshmi • 25 五月 2018
照片：国际海运协会
全球船东会议（由亚洲船东协会（ASA）协调并由BIMCO，ECSA，ICS和INTERTANKO出席）重申了对“香港公约”的承诺以及全球解决方案对于环境可持续的船舶回收的需求。
5月14日，一批国际领先的船东协会在香港召开会议，考虑下一步采取的措施，使2009年香港国际安全和无害环境回收船舶（HKC）会议生效。
注意到2018年特别是油轮行业对船舶回收的需求预计会增加，并且在审查了在全球扩大遵守香港公约规定的船舶回收设施数量的需求日益增加之后，联合行业会议同意，生效的HKC是至关重要的。
然而，为了能够使香港活动委员会生效，船舶回收国承诺改善船舶回收的标准，并批准HKC。在这方面，参与协会将：
- 鼓励会员协会与各自政府联系，加快批准HKC的进程;
- 鼓励国家协会要求各自的政府在有机会与船舶回收州的官员谈话时将批准的HKC列为议程项目;
- 鼓励所有拆船国批准HKC;和，
- 鼓励国际海事组织及其成员国在国际海事组织下设立一个早期颁布的HKC小组，作为有关利益相关方（包括政府，回收者，工人，船东和观察员组织）的活动焦点。
参加的协会还审查了欧盟的“欧盟拆船条例”（EUSRR）和欧盟的“回收设施清单”在欧洲的地位。有人指出，当法规在2018年12月31日生效时，预计欧盟清单上缺乏设施，以及迄今为止欧盟清单中没有包含非欧盟拆船场。
在这方面，船东协会敦促欧盟委员会增加欧盟清单的回收能力，并将欧洲以外的设施纳入其中。
