船舶维修：5月船舶维修多样化

照片：May Ship Repair

造船和修理市场在过去一年中略有增加，其中大部分增长都是船舶维修的零星。新建工程稳定，5月船舶维修业务，我们一直专注于基础设施扩建，如纽约市的客轮上岸。展望未来，由于市场饱和和当前的行业状况，May Ship预计这一趋势将继续或甚至下降，因为可能的贸易关税和缺乏中小型船舶的新建工程。
“由于目前的市场条件，我们正在将自己多元化到新的市场，如工业结构钢制造 - 全面制造和细节，”May Ship的创始人兼总裁Mohamed Adam说。
此外，它正在探索“绿色”市场的潜力，例如风塔和水下涡轮机结构，这两个名称。
尽管多元化，May Ship仍将继续专注于其核心业务：新建筑，干船坞和维修以及船舶改装。
为了帮助平滑海事和钢铁业务的周期性曲线，May Ship正在投资升级其设施，使其设备现代化并增加员工，最近任命Kenneth D. Boothe，Jr。，船厂运营资深人士，担任生产副总裁。
May Ship位于纽约史坦顿岛的造船厂由三个干船坞组成，可以将船坞干燥至300英尺，并且正在建造指桥以利用能够处理600公制的船用旅行升降机吨船 - 东海岸最大的船之一。