英国交通运输部门在性别平等方面落后

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交通运输女性组织发布的一份新全国报告警告称，英国交通运输业不仅未能在性别平等方面取得进展，而且正在逐渐失去优势。

2025 年交通运输女性公平指数基于该组织第二次全行业调查，显示自 2023 年首次发布该指数以来，包容性、薪酬平等和领导力进步等关键指标一直停滞不前或恶化。

调查结果为这个不仅对国家流动性至关重要，也是英国经济基石的行业描绘了一幅令人担忧的景象。英国运输和物流行业在2024年贡献了至少3602亿美元（2685亿英镑）的国民生产总值（GVA），是国民产出的核心驱动力，支撑了超过280万个就业岗位，并促成了近1.34万亿美元（1万亿英镑）的贸易。

这些前所未有的数字强调了为什么交通运输中的性别平等不仅仅是一个公平问题；而是一项经济需要。  

主要发现：衰退中的行业

该指数基于来自铁路、公路、物流、海事、自行车、咨询和政府等领域100家公共和私营机构的数据，与全球公平平台WORK180合作开发。交通运输行业女性从WORK180的包容性雇主调查中挑选了一组定制的必答题和选答题，其中包括2023年指数中的重复问题，以便进行逐项调查比较。

• 该行业的整体 DEI 得分已从 50% 下降至 47%，处于“基础”水平。
• 59% 的组织报告称性别薪酬差距为 11% 或更多，并且自 2023 年以来没有真正的改善。
• 令人震惊的是，目前有 65% 的人没有缩小薪酬差距的计划，而 2023 年这一比例为 44%。
• 心理健康日的提供率从 22% 下降到仅 16%。
• 带薪育儿假保持不变，大多数组织仍提供五周或更短的假期。
• 担任领导职务的女性中，只有 36% 从事核心运输职能。

2025 年 vs. 2023 年：关键领域倒退

行业领袖树立标准

尽管行业内大多数企业表现持续不佳，但2025年性别平等指数突出展现了一批在性别平等方面取得显著进展的杰出企业。这八个行业领军企业实施了有针对性的政策，优化了内部结构，并致力于长期的文化变革，为行业其他企业提供了蓝图。

• 铁路 – 伦敦东北铁路（LNER）
• 巴士和长途汽车 – First Bus
• 咨询 – Steer
• 骑行——Sustrans
• 跨部门——改善交通运动
• 物流 – Wm Armstrong
• 海事 – Mintra

政府/非政府组织——西约克郡联合管理局是表现最佳的政府机构，因在委托、招聘和区域领导方面应用公平标准而受到认可。

交通运输女性组织呼吁政府、监管机构、运营商和行业领导者紧急采取以下行动：

• 强制进行性别和种族薪酬差距审计，并制定年度公共行动计划。
• 在整个行业内实现 20 周以上带薪育儿假的标准化
• 将采购、特许经营和融资资格与 DEI 绩效挂钩
• 为担任运营职务的女性建立正式的领导管道和赞助机制
• 恢复和扩大心理健康和福祉服务，包括对更年期和家庭暴力的支持。

2025 年女性交通公平指数现已发布，其中包括行业层面的分析、比较基准和实用建议。