造船业发布建造氢混合动力研究船的招标书

图片由 Glosten 提供

加州大学圣地亚哥分校斯克里普斯海洋研究所发布了一份提案请求 (RFP)，以选择一家船厂负责其新型 163 英尺沿海级研究船 (CCRV) 的最终设计和建造，据报道，该船是第一艘主要使用可再生燃料运行的海洋研究船。

该船将采用双动力氢燃料电池和柴电推进系统，仅使用液态氢即可完成 75% 的任务。使用氢气运行时，CCRV 将产生零排放并以最小的噪音运行，确保无污染采样并增强其水下声学传感器的性能。

斯克里普斯海洋学研究所负责船舶运营的副主任布鲁斯·阿佩尔盖特表示：“经过我们团队大量的工程和设计努力，这次招标标志着一个重要的里程碑。”

该船的初步设计 于 2024 年 6 月获得美国航运局批准，随后于 11 月获得美国海岸警卫队的批准，确认其符合零排放氢推进的安全和技术标准。CCRV 符合加州的气候行动目标，支持该州减少空气污染和推进碳中和经济的承诺。

CCRV 致力于加州的研究，将支持研究海洋生态系统、海洋酸化、海平面上升、严重厄尔尼诺现象、有害藻华和其他重大环境变化的科学任务。该船将取代 R/V Robert Gordon Sproul，后者已为加州大学学生服务了 43 年，即将结束其使用寿命。

交付后，CCRV 将加入美国学术研究舰队，每年为数百名科学家和学生提供支持，同时推进海洋研究和环境管理。

“这艘船采用了尖端技术，从船体设计到智能混合动力控制，将改变海洋研究格局，”阿佩尔盖特补充道。“我们的目标是为科学家和学生提供最强大的平台，推动海洋科学的发展。”

有意提交提案的船厂可以联系 Lynda Ta（ [email protected]）或 Gary Oshima（ [email protected]） 。提案提交截止日期为 2025 年 5 月 9 日，最终评选预计在 2025 年 6 月 20 日之前完成。

CCRV 的资金来自加利福尼亚州、美国海军研究办公室和能源部，是加州清洁氢能计划“可再生清洁氢能系统联盟” (ARCHES) 的一部分。初步可行性研究由桑迪亚国家实验室和 Glosten 在美国运输部海事管理局的支持下进行。

观看布鲁斯·阿佩尔盖特 (Bruce Appelgate) 在 2021 年首次宣布该项目时接受海洋技术电视台 (Marine Technology TV) 采访讨论新船。