造船：海达路德混合动力建筑向前发展

Hurtigruten的新型混合动力探险游轮中的第一艘MS Roald Amundsen正在挪威Ulsteinvik的Kleven Yard建造：预计将于2019年5月交付。（照片：Tom Mulligan）

全球最大的远征邮轮运营商挪威公司Hurtigruten正在继续推动绿色旅行的界限，其订购三艘混合动力船只接近完工，第一艘船将于2019年5月交付。

其中两艘革命性船只目前正在挪威Ulsteinvik的Kleven Yard建造，MS Roald Amundsen及其姊妹船MS Fritjof Nansen，这两艘船都经过定制设计，以应对上述一些极端条件。我们的星球，每个都有一个特别设计的冰强化船体。根据Hurtigruten首席执行官Dan Skjeldam的说法，这些是世界上最环保，最先进的游轮 - “将脱颖而出的船只”。

在船上展示的新设施包括更大的电池组，使探险航行更加可持续。这符合该公司大力投资绿色技术的政策，下一步是为其邮轮提供液化沼气（LBG），这是一种由死鱼和其他有机废物生产的无化石可再生气体。 “其他人认为这是一个问题，我们认为这是一种资源和解决方案，”Skjeldam说。 “通过引入沼气作为游轮燃料，海达路德将成为第一家使用无化石燃料为船舶提供动力的邮轮公司。”

可再生沼气被认为是目前最环保的燃料，已经用于其他运输方式，尤其是公共汽车。北欧，特别是挪威，拥有大量渔业和林业产业，生产稳定的有机废物供应，有很大的机会成为世界沼气生产的领导者，海达路德计划至少使用沼气运营六艘船和电池，到2021年结合液化天然气（LNG）。

Hurtigruten提供从挪威，格陵兰，斯瓦尔巴特群岛，冰岛，欧洲，南美洲，中美洲，北美洲和北极加拿大水域到北极洲到南极洲等30多个国家的200多个目的地的航程。