邮轮航运：Hurtigruten的“绿色巡航”
Hurtigruten计划巡航到各种新目的地，包括挪威峡湾，斯瓦尔巴群岛，俄罗斯，南美洲和南极洲。照片：Hurtigruten
MS Roald Amundsen正在挪威Ulsteinvik的Kleven Verft AS码头建造。照片：Hurtigruten
Hurtigruten船只将设有几个观景台，一个无边泳池和一个全景桑拿浴室，以及最上层甲板上的户外按摩浴缸。照片：Hurtigruten
MS Roald Amundsen正在挪威Ulsteinvik的Kleven Verft AS码头建造，于2018年12月拍摄。照片：Tom Mulligan
Hurtigruten订购了第三艘混合动力探险游轮
全球邮轮行业的增长仍在继续，世界上最大的远征邮轮运营商Hurtigruten与造船厂Kleven Verft AS就建造第三艘混合动力远征游轮签署了谅解备忘录。海事记者科学与技术作家Tom Mulligan在挪威报道。
“我们很高兴能够推出另一款革命性的混合动力探险舰，”海达路德的首席执行官Daniel Skjeldam热情洋溢。 “这艘具有开创性的船只将带领我们的客人前往地球上一些最壮观的地区，以比以往任何时候都更加可持续和环保的方式，”他说。
新船的设计，建造，工程和先进技术将基于Hurtigruten的两艘下一代船舶，MS Roald Amundsen和MS Fridtjof Nansen，目前正在挪威Ulsteinvik的Kleven Verft船厂建造。
新的探险船可容纳530名乘客，将根据一些最极端的条件进行定制，拥有专门设计的冰强船体，预计将于2021年第二季度交付.Hurtigruten正在推出MS Roald Amundsen和MS Fridtjof Nansen，世界上第一艘混合动力电池动力游轮，分别在2019年第一季度和第三季度，新的第三艘混合动力探险船预计将于2021年加入该公司的舰队。
“这些船比世界上见过的绿色，更先进的游轮 - 以及随着我们进入由可持续性驱动的探险巡航新时代，将提升整个行业标准的船只，”Skjeldam说。新船的创新绿色功能包括大得多的电池组，使探险航行更具可持续性。
去年（2018年）庆祝成立125周年之际，海达路德目前拥有17艘定制探险舰队，探索包括南极洲，南美洲，挪威，斯瓦尔巴群岛，格陵兰岛，西北通道和其他北极洲在内的各种目的地。目的地。
“我们坚信Hurtigruten以及我们对可持续解决方案的负责任和创新方法，是现代探险家的最佳选择。 Hurtigruten正在经历全球大幅增长。到目前为止，我们所看到的扩张只是一个开始，“斯凯尔丹说。
位于挪威Ulsteinvik的Kleven Verft AS造船厂（右）是Hurtigruten下一代船舶的建筑工地。
照片：Kleven Verft AS Fish power
除了推出三款新型混合动力电池动力游轮之外，海达路德还改装其现有的船队，使其污染更少，并计划使用腐烂的鱼类副产品来帮助为新的，更精简的发动机提供动力。以8.26亿美元，三年的投资，
该公司的整个船队将适应更环保的运营，其中六艘旧船改装为液化天然气（LNG），电池和液化沼气（LBG）。
“我们正在谈论有机废物的能源，否则这些能源会在空气中上升。这是来自死鱼，农业和林业的废料。我们的主要目标是减少和减少排放，“Skjeldam说。
航运业正面临更严格的国际法规，包括到2050年将二氧化碳排放量与2008年水平相比减少至少50％，并禁止从2020年开始硫含量超过0.5％的燃料，而目前的限制为3.5％。 Hurtigruten表示，它希望到2050年实现碳中和：“我们必须在2050年成为一家公司，邮轮行业也必须走得很远，”Skjeldam说，并指出Hurtigruten的三个新品牌混合动力船只将使用柴油发动机进行备用电池运行，这将有助于该公司作为一家绿色邮轮公司推向市场，并且鉴于其船只驶过脆弱的生态系统，这将特别有用。
“过去20 - 30年间北极地区的变化不是由北极的二氧化碳排放引起的，但你可以看到世界上其他地方排放的影响首先发生在北极，”他说。 “我们的工作人员看到冰川在他们降落的海滩上退缩，塑料浪费。”
塑料无
Hurtigruten成为世界上第一家无塑料运输公司的雄心壮志，增加了公司的绿色证书。该公司已经禁止使用一次性塑料，塑料吸管，饮料搅拌机，塑料杯，咖啡盖和塑料袋等产品已从船上拆除。 “在海达路德，多年来我们一直关注塑料污染问题。有很多关于塑料对我们海洋的影响的讨论。但现在是采取行动的时候了。“斯凯尔丹说。
据估计，每天每分钟都会有15公吨的塑料进入世界海洋。如果这种趋势持续下去，这个数字将在未来10年翻一番，这意味着，到2050年，按重量计算，海洋中的塑料将比海洋中的鱼更多：“塑料污染是对我们海洋的最大威胁”，Skjeldam说。
“海达路德在世界上一些最脆弱的地区开展业务。这意味着我们承担着为当地居民和未来几代探险家保护这些地区的特殊责任。“
Hurtigruten的一次性塑料禁令将在其整个定制探险船队中有效，并将强加于组成该公司在斯瓦尔巴群岛的陆上作业的酒店，餐馆和其他场所。这些由该公司的全资子公司Hurtigruten Svalbard运营。
艺术家对Hurtigruten的MS Roald Amundsen和MS Fridtjof Nansen的印象是世界上第一艘将于2019年交付的混合动力电池游轮：第二艘此类船将于2021年加入该公司的船队。照片：Hurtigruten 对供应商的挑战
除了对一次性塑料的内部禁令外，Hurtigruten还要求所有供应商减少和减少使用塑料：
“如果没有盟友，没有人可以独自赢得塑料战。这就是我们对供应商提出高要求的原因。我们的目标是成为世界上第一家无塑料运输公司，这是我们的第一步，“Skjeldam说。除了引入一次性塑料禁令外，海达路德还提倡禁止HFO和更严格的法规适用于在“原始”目的地运营的船只。为了支持其地位，该公司参与环境研究，并通过Hurtigruten基金会资助本地和全球项目。
新客户体验
Hurtigruten正在扩建其最环保的探险游轮计划，其中包括许多新的独特目的地。从2020年起，客人可以在MS Roald Amundsen上探索阿拉斯加荒野，而其姐妹生态友好船MS Fridtjof Nansen的首个季节将探索未受破坏的南极洲，格陵兰岛，冰岛和挪威的美景。海岸。此外，对该公司最受欢迎的邮轮之一MS Fram进行彻底改造后，它将成为一艘全新的探险船。然而，公司巡航计划中最值得注意的发展将是在2020年夏天开始为Alsaka增加一系列探险游轮。这是该公司和探险游轮市场的另一个首发，其中MS Roald Amundsen拥有被选为这条新航线的运营船只，通过从阿拉斯加州诺姆经由格陵兰到新斯科舍省哈利法克斯的史诗般的西北航道运输结束其2020年阿拉斯加季节。 Hurtigruten还计划前往更多新目的地，包括南美洲，南极洲，斯瓦尔巴群岛和俄罗斯。
其最新探险游轮上的新技术旨在将海达路德探险游轮的游客体验提升到一个新的水平，其中心是海上最高的LED屏幕，高度为17.5米，跨越七层甲板。它将位于主要入口旁边的船中庭，并将显示从船外传输的现场直播。
面对三个全玻璃电梯，屏幕将达到并包括十一层甲板船的甲板10，最先进的LED技术，屏幕分辨率超过4K超高清，提供无缝和无边框显示。
根据Skjeldam的说法，该船的现代斯堪的纳维亚设计也将增强客户体验，其中包括高科技阿蒙森科学中心，几个观景台，无边泳池，全景桑拿浴室，健康中心，三家餐厅，酒吧数量众多，探索者休息室以及带私人露天热水浴池的船尾套房。
Hurtigruten还宣布，世界上第一艘混合探险船的船长将是船长Kai Albrigtsen（54岁），当船于2019年5月开始其首航时将担任MS Roald Amundsen的掌舵人.Albrigtsen已经举行了一次在十多艘Hurtigruten船上担任不同职务，并于2003年完成了他对南极洲的第一次远征。他于2006年升任上尉。
MS Roald Amundsen被选为Hurtigruten 2020年阿拉斯加探险巡航季节的有效船只，其中包括从阿拉斯加州Nome经格陵兰岛到新斯科舍省哈利法克斯的西北通道。照片：Hurtigruten
