降低FPSO文艺复兴风险
浮式生产，储存和卸载船（FPSO）处于优势地位。到2024年，FPSO总市场预计将增长到超过1170亿美元。各种因素的结合，例如回收的油价以及对更深，更边际新储备的重新兴趣，使得这些船只成为仍然可行的行业记得2014年的艰辛。
但没有什么是理所当然的。随着活动的增加，运营商需要警惕供应链风险。阀门是任何新项目的重要组成部分，必须遵守严格的标准。由于存在如此多的变量，包括尺寸和压力等级，错误应用中的错误产品或材料可能会带来灾难性后果。这是一个代价高昂的错误，但它可能会对健康和安全产生重大影响。那么，FPSO的风险因素是什么？运营商如何确保如此大规模的有效风险管理？
解释文艺复兴
在2010年的遥远时期，全球共颁发了十几份FPSO合同。然而，当油价下跌时，合同授予被推迟。 2014年有10个，然后在2015年降至5个，2016年没有新的奖项。 2017年看到了复苏的启动，有九个，2018年将继续这一趋势。
现在，文艺复兴正在进行中，有两个相互关联的原因。首先，是油价已经恢复。在撰写本文时，布伦特原油交易价格在75美元/桶左右。甚至在复苏完全实现之前，这被认为是FPSO的最佳选择，与深水中的固定替代品相比，它往往具有较低的资本支出和运营成本。
与此同时，该行业在过去几年里一直做得最好，并在逆境中做出创新。特别是新加坡一直在努力发展FPSO造船专业技术，中国，泰国和越南等地也在模块制造和集成方面投入了大量资金。在经济衰退期间，行业投入的工程上行车累积起来已经带来了红利，现在可行的是，一些FPSO项目可以以低至30美元/桶的价格实现盈利 - 当然是50美元/桶。
因此，有理由对FPSO部门保持乐观，但这并不是忽视风险。
有机会带来风险
建造或装备FPSO是一项严肃的工程任务。从许多不同专业的角度出发，需要制定数以千计的工程决策和采购规范。阀门只是一个方面，但有几十种不同的基本设计，不同的材料和涂料规格，具有各种应用，尺寸和压力等级，它是一个容易获得 - 如果不是非常错误 - 次优。
问题在于承包商 - 在利润率很低的情况下运营 - 根本不可能在每个可能的利基市场保持深厚的专业知识。因此，采购规范通常基于之前的工作原理或经验法则的最佳实践来编写。这种方法有两个主要风险。
一方面，采购可能会使其安全且过于明确。例如，许多规范将对来自某些国家或地区的阀门或材料进行全面排除。这是筛选这些地区一些不太可靠的工厂的有效方法，但是随着谷壳一起抛出小麦。事实上，这些地区有许多先进的，高度可靠的设施，但缺乏区分它们的手段，采购团队过度指定以保证质量。这是可以理解的，但可能会给运营商带来商业风险，因为他们可能会以最优惠的价格将其从最好的产品中剔除。
但是，规格不足可能会带来更大的风险。由于没有为工作采购最好的阀门，操作员会危及从早期更换到阀门故障的任何事情。两者都带来了巨大的成本：在现场安装新阀门的成本远远高于初始制造时的成本，停机时间占用收入，每个阀门都需要支付两次。但最大的危险是阀门故障可能意味着失控，造成重大的环境和安全隐患 - 这是FPSO运营商无法承受的。
随着FPSO市场的膨胀和更多的合同被授予，管理这些风险 - 在整个供应链而不仅仅是阀门 - 将变得越来越重要。
设计成功的供应链
管理FPSO市场增长带来的供应链风险的最有效方法是密切关注供应商名单。
一方面，最简单的方法是简单地传播招标并选择承诺以最优惠的价格满足它的供应商。但是，值得关注的是供应商是谁。
最好的供应商将能够补充采购团队的专业知识，在他们自己的利基部分中拥有深厚而广泛的经验。通过发挥更具协商性而非交互性的作用，供应商可以帮助减轻上述风险。
例如，如果规范没有规定来自某个国家的材料，但专家供应商可以根据类似项目的经验自信地推荐，这可以节省大量成本。同样，根据以前的工作建议调整阀门的类型或完成可以节省或提高性能。
在选择供应商作为合作伙伴时，考虑时间表和交付时间表也很重要，以避免代价高昂的超支。通过将内部制造与更广泛市场的供应相结合，供应商可以确保定制工程专业知识和快速交付的正确组合。在某些情况下，甚至可以保留特殊设计阀门的铸件，以便更快地满足未来的需求。
简单地说：承包商不仅应该寻找供应商，还要寻找合作伙伴。通过这样做，他们不仅建立了一个更强大的供应链，而且建立了补充他们自己的专业知识。随着FPSO市场的发展壮大，压力越来越大，以便装船并使其在现场进行，最大限度地降低风险将需要对供应链采取这种智能方法。
作者
James Moir是PJ Valves的集团销售总监。
