零排放船舶未来的峡湾交付
挪威旅游船所有者和运营商峡湾已经交付了一个创新的新建筑，为环保客运设置了高分。
新型42米长的碳纤维全电动双体船“海湾的未来”是第一艘通过挪威西部景观提供完全无污染运输的船舶。从5月中旬开始，这艘载客400人的船只将启航排放，因为它每年约有700次往返弗洛姆与古德万根之间的联合国教科文组织世界遗产名录峡湾路线。
未来挪威造船厂BrødreneAa设计并建造的2016年推出的峡湾和柴电混合姊妹船Vision愿景，其船体反映了他们在旁边航行的曲折山路。但峡湾首席执行官Rolf Sandvik解释说，尽管外观相似，但这两艘船在地表下截然不同。
“峡湾的愿景对我们来说是一个重要的发展，但我们有进一步的愿望，并用全电式取代柴油电动推进装置 - 从而消除整条路线上的所有噪音和排放物。未来的峡湾可以做到这一点，最大限度地减少对环境的影响，同时最大限度地提高乘客的体验，而乘客现在可以在水面上默默地滑行，并且比以前更接近大自然。“
1.44亿挪威克朗（1,860万美元）的船舶由两台450千瓦的电动马达推动，沿着壮观的单程航行90分钟的巡航速度达到16节。另一方面，峡湾与BrødreneAa合作开发了一种独特的充电解决方案，称为Power Dock。
这个40米长，5米宽的浮动玻璃纤维码头将坐落在Gudvangen的水中，容纳2.4兆瓦时的电池组。通过连接到当地的电网，该电网无法直接为峡湾的未来充电，因此全天稳定收费。该解决方案使船只能够在20分钟内稳定，高效且经济地“重新加油”。
码头还储存消耗品，为姊妹船提供燃料，并允许黑水在陆地上卸载。这使得峡湾的未来成为唯一不会将污水直接排入峡湾的客船。
“采取这种交付对我们来说是一个非常骄傲的一天，对于我们的前进业主Fjord1和FlåmAS来说，”山特维克说。 “未来已经到来”
“我们的使命是保护我们提供的易受攻击的环境，同时为乘客提供绝佳的最佳体验，”山特维克指出。 “随着未来峡湾的完成任务。”
“我们迫不及待地欢迎我们的第一批乘客参加一生的旅行，”山特维克总结道。 “我们现在希望峡湾的未来能成为世界范围内对环境负责任的船舶运营商的一个标杆，引入一种新的清洁，绿色和壮观的客运。”
