2018年十大船舶：＃1 - 钻石气体兰花
第一个Sayaringo STaGE型液化天然气运输船
三菱造船有限公司（MHIMSB）于2018年6月交付了第一艘Sayaringo STaGE型液化天然气（LNG）运输船，名为Diamond Gas Orchid。基于MHIMSB尖端技术开发的Sayaringo STaGE有一个货舱上的连续覆盖，从其前身“Sayaendo”继承而来，在保留这一优点的同时，采用了苹果形MOSS型液货舱和双轴混合动力推进系统“STaGE”工厂，提高了经济效益，环境友好，多功能性。 Sayaringo STaGE是通过增强备受推崇的Sayaendo液化天然气运输船开发而成，该运输船也是由MHIMSB开发和建造的。 Sayaendo保留了球形液货舱的可靠配置和抗晃动性，同时集成了连续油箱盖，以提高运营商的整体结构效率，从而实现轻巧紧凑的设计。
Diamond Gas Orchid的设计最大值为165,000立方米。米存储容量，比其典型的Sayaendo前辈多6.2％。由于设计灵活，MHI表示可以实现接近180,000立方米的容量。米不超过巴拿马运河新船闸的船型限制。
Sayaendo以sayaendo（豆荚）命名，因为它的（豌豆）状球形罐盖有连续的saya（豆类）状的盖子。另一方面，Sayaringo STaGE也在坦克上方有一个连续的覆盖物。命名的原因是坦克的上半球比下半球大，并且坦克的膨胀形状看起来像塞子（豆类）状的盖子中的环（苹果）。其他继承的优点是轻质船体，低风阻和良好的可维护性。通过将继承的特征与新采用的推进系统概念“STaGE”相结合，Sayaringo STaGE显着提高了燃油效率。
Sayaringo STaGE的目标是将LNG从北美页岩气储量运往日本，这些矿床最近已成为有关液化天然气资源扩张的新闻。苹果形LNG储罐基于高度可靠的MOSS型储罐，具有广泛的记录。 MHIMSB将MOSS型坦克改进为类似苹果的形状，以提高容积效率并最大化货物容量，同时满足新巴拿马型的尺寸限制。
Diamond Gas Orchid在日本三菱造船厂建造，是2018年12月“ 海运记者与工程新闻 ”“Great Ships”版本的封面。
普通水箱由半球和圆柱体组成，苹果形水箱由圆环形圆环以及半球形和圆柱形组成。由于高度较低，尽管体积容量相同，但苹果形槽的重心位于比普通槽低的位置。 STaGE是蒸汽轮机和燃气发动机的缩写，是一个混合动力推进装置，由端口侧的超级汽轮机（UST）工厂和双燃料柴油发动机（DFE）与电力推进器的组合组成。电动机（PEM），DFE-PEM工厂，在右舷。来自DFE的废气和夹套废热被回收以加热进入UST工厂的给水，从而显着提高燃料效率。在UST工厂中，加热的给水流入锅炉以产生用于驱动涡轮机的蒸汽。
DFE产生的电力驱动PEM。通常，来自DFE的大量废热被排放到废气和夹套冷却水中。但是STaGE工厂利用废热来加热锅炉给水，提高了工厂的总效率。来自DFE的废热也被再循环以产生辅助蒸汽以及主涡轮机的驱动蒸汽，也提高了总效率。因此，STaGE工厂通过组合两个不同的推进发动机和优化废热能实现了显着的效率提升。
主要细节
Yard Mitsubishi Shipbuilding Co.，Ltd。（MHIMSB）
输入LNG运输船，Sayaringo STaGE型
名称钻石气体兰花
所有者Diamond LNG Shipping 1，Pte。有限公司
接线员：NYK
分类：美国船级社
长度（OA）293.5米
宽度48.94米
深度27米
草案11.05米
速度19.5结
动力
主发动机MHI超级汽轮机组x 1单元，电动推进电机x 1单元
