AWIA / WRDA在参议院获得绝大多数通过
比尔现在前往白宫为特朗普总统签名。
今天，参议院以99-1赞成美国2018年水资源基础设施法案/水资源开发法案（又称WRDA 2018）。该法案于8月份以一致的声音投票（435-0）在美国众议院通过。
“WRDA 2018的通过对于依赖高效内陆水道系统的国家拖船运营商，货运托运人，港口以及劳务和保护团体来说是一次胜利，”Waterways Council，Inc。（WCI）总裁兼首席执行官Mike Toohey说。 ）。 “这项法案加强了我们国家重要的内陆水道运输系统，将创造和维持美国的就业机会，增加出口，并保持美国在世界市场上的竞争力。”
美国疏浚承包商首席执行官兼执行董事威廉·P·多伊尔说：“美国需要这种全面的水利基础设施立法。”多伊尔继续说道，“这项立法削减了官僚主义的繁文缛节，创造了就业机会并保留了沿海社区，港口，港口和内河航道系统安全。它将发展国家经济，加快重要项目。我们期待特朗普总统将立法纳入法律。“
WRDA 2018授权陆军工程兵团土木工程和环境保护局饮用水和下水道溢流控制计划至少90亿美元。在项目的建筑合同可以向前推进之前，这些授权仍然需要年度拨款。
该措施的核心部分是新的“水资源开发法”标题，该标题授权为12个疏浚，防洪和其他项目提供37亿美元的联邦资金。当增加非联邦资助股票时，这些项目的总和约为56亿美元。其中包括22亿美元用于沿德克萨斯州墨西哥湾沿岸的防洪和生态系统恢复。
此外，WRDA标题还包括为已经在建设中加深格鲁吉亚萨凡纳港和替换田纳西河上的Chickamauga锁的项目提供的资金。
美国2018年水基础设施法案/水资源开发法案的重点：
- 确保美国保持沿海和内陆港口的竞争力，并保持内陆水道的航行;
- 建立一个新的框架，允许更多的陆军部队项目预算，增加当地利益相关者的投入和扩大透明度;
- 疏浚物资的有益使用 - 将授权试点项目的数量从10个增加到20个;
- 授权或重新授权重要的水利基础设施计划和项目;
- 包括数十亿美元的取消授权 - 使法律在财政上负责;
- 为水利基础设施项目授权联邦资金，利用数十亿美元的水基础设施支出;
- 减少农村，西部和沿海社区的洪水风险。
AWIA继续执行2014年水资源立法，每两年颁布一次WRDA法案。这使得能够以及时有效的方式研究，授权和构建导航通道改进，利用对国家有效货运和经济增长至关重要的新指南。
除了授权三个沿海航道改善项目（惠及西雅图港，加尔维斯顿港和圣胡安港）进行建设外，新立法还批准修改弗吉尼亚州诺福克市萨凡纳的授权导航项目，以及密歇根州Sault St. Marie / Soo Locks。它还加快了目前正在研究的合格项目，进入初步工程和设计阶段，受益于塔科马港，通往纽约港和新泽西州的支流，以及侯马的港口，Baptiste Collette和Laou的Bayou LaFourche，以及阿拉斯加的Nome。
此外，S.3021指示美国陆军工程兵团在要求赞助商主导的航道改进研究时提供技术援助，使佛罗里达州卡纳维拉尔港的港口受益;北卡罗来纳州威尔明顿;佐治亚州萨凡纳;和Port Fourchon，Houma，Baptiste Collette和Bayou LaFourche，La。它还指示军团维持并提供关于成本分摊资金努力的“资产负债表”，以解决疏浚物资安置设施成本分摊问题，这对Port Houston有利和其他德克萨斯港口。
美国港口管理局协会主席兼首席执行官库尔特·纳格尔说：“今天绝大多数批准AWIA 2018年，我们赞扬参议院帮助确保国会每两年解决和通过关键的水资源立法。” （AAPA）。 “今天的AWIA通过通过加快评估，及时做出决策，提供更大的资金灵活性以及授权新项目，继续推动海上基础设施改善的趋势。”
AWIA中包括Soo Lock授权后更改报告，该报告授权在Sault Ste建造第二个Poe大小的锁。密歇根州的玛丽，向前迈进。新锁预计耗资约9.22亿美元，需要7年才能建成。 4月，特朗普总统宣布支持“修理”锁具。
Sault Ste的锁。密歇根州的玛丽将苏必利尔湖与四大湖区连接起来。在典型的一年中，有多达8000万吨的货物通过Soo Locks。然而，大约90％的货物通过了Poe Lock。另一把锁MacArthur太小，无法容纳舰队中效率最高的船只。
“美国钢铁业通过Soo Locks获得所有水性国内铁矿石，”湖泊运输协会主席James HI Weakley说道，该协会是代表五大湖上美国旗船运营商的贸易协会。 “国土安全部的一项研究发现，如果Poe Lock停工六个月，国内钢铁生产将停滞不前，1100万美国人失业。第二个Poe大小的锁对我们国家的经济福祉和国防能力至关重要。“
