ClassNK：车辆载体的新指南

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船级社ClassNK发布了车辆载体结构指南，通过直接计算，明确了与车辆结构强度评估相关的技术要求。

车辆载体设计有最少数量的横舱壁和部分舱壁，以提高货物处理效率，并允许在船上装载更多车辆;然而，这意味着这种船的结构很容易受到货架变形的影响。近年来，新型车辆运输车越来越多地投入使用，包括后巴拿马型和无舱壁设计。考虑到这种情况，ClassNK于2016年11月发布了“车辆承载架货架强度评估指南 - 屈服强度评估指南”，以阐明具有各种结构设计类型的车辆承运人的统一评估程序。作为下一步，ClassNK决定开发自己的一套技术要求，这些要求与底部结构的强度评估和由于货架变形引起的疲劳强度评估有关。

随着力量评估技术要求的发展已经完成，ClassNK已将通过研发获得的最新知识纳入指南，并将其重新命名为“车辆载体结构指南”。

新指南可通过ClassNK网站免费下载。它们包括“直接强度分析指南”，其中规定了与使用直接强度分析评估货舱区域底部结构主要结构构件的结构布置和尺寸有关的要求，以及“货架强度评估指南” - 屈服强度评估 - “概述了与使用直接强度分析评估支撑货舱区域货架变形的主要支撑构件的结构布置和尺寸有关的要求。

ClassNK表示计划在完成对货架变形疲劳强度评估要求的进一步研究后更新指南。